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2011-01-03
铁道部真是太过分了!
北京到成都的飞机票,春节以外的时间都是打折票,一般打折下来就四百块。
而动车票卧铺票要1100元!就算是软卧也要400多。

飞机是多家在经营的,火车是独家经营的。

这充分说明,要解决火车票难的问题,唯有打破垄断运营一条路。

修再多的高铁无法解决根本问题。

只有公平竞争才能带来经营效率。

这更让我们想起微观经济学中的关于垄断产生社会低效率的理论,由于垄断,铁道部追求更高的利润,

而不是让更多的人能坐上车的社会最大销售量。
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2011-1-3 21:41:51
西方的那些经济理论并不能解释天_朝的这些事,很多都不能。。。
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2011-1-3 21:47:24
高铁作为高投入,回报周期长的行业,现实问题不是国家该不该搞竞争,是有没有人参与竞争。日本高铁是世界为数不多盈利的,但是利润来源主要是商业地产。中国有条件搞吗? 高票价反映的主要是建设成本,不能全部归结到垄断性上。   
以其讨论垄断的问题,不如讨论高铁该不该建,该怎么建设的问题。
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2011-1-3 21:55:00
如果按这个成本来算,那看来确实不该建高铁,应该多建飞机场

也终于明白了,欧洲为啥没出现这么牛的高铁,而航空业非常发达
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2011-1-3 21:57:08
多修点铁路吧,公路运输消耗大量石油,事故率也高,占农田也多。。。。
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2011-1-3 22:03:32
路过的  铁道部确实要整顿一下了
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