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2020-11-03
一方面,线上消费猛增,物流需求旺盛,另一方面,全国公路免高速费,叠加油价下跌,快递成本下降。
焉知,带来的却不是利好。需求暴增刺激了各大快递公司争取市场份额的野心,进而引发一场近乎惨烈的价格战。
一位从业者以为,这甚至可以称作“价格d杀”。
韵达股份9月份的经营指标快报显示,每份快件单价收入仅2.15元,同比下降31.31%。圆通速递的这两个指标分别是2.18元和20.38%,申通是2.18元和22.70%。
就连走高端路线的顺丰也未能幸免,9月顺丰速递快件单票收入为18.47元,同比下降了15.16%。
低价恶性竞争让行业深陷泥淖。
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2020-11-3 17:02:23
更好地满足人民群众的需求才是硬道理。
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2020-11-3 18:12:03
clm0600 发表于 2020-11-3 17:02
更好地满足人民群众的需求才是硬道理。
废话一通!难道你以亏损的方式来满足人民群众的需求吗?你不能盈利,你满足什么需求?肤浅!
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2020-11-3 18:19:02
hhj-1 发表于 2020-11-3 18:12
废话一通!难道你以亏损的方式来满足人民群众的需求吗?你不能盈利,你满足什么需求?肤浅!
我没说亏损,不盈利也不必然是亏损,还可以是持平。
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2020-11-3 20:38:37
clm0600 发表于 2020-11-3 18:19
我没说亏损,不盈利也不必然是亏损,还可以是持平。
不盈利资本家干么开企业?而资本家不开企业,你去哪里就业?
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2020-11-3 21:15:11
为什么这个论坛不能发文了?
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