随着电池技术的进步，电池价格呈逐年下降的趋势，换电模式解决了电池折价的问题。除掉电池外，电动车的成本就可以大幅降低。有的在售电动车的电池甚至占到成本一半左右。电池可以采用融资租赁的模式流通使用。

　　换电模式需要面对的最大问题是前期资金投入比较大，在没有实现规模效应之前很难盈利。但是，很少有哪样大生意一开始就是挣钱的，都要先经历一个投入期。

　　《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

　　业内专家表示，国家层面对新能源汽车产业的支持，极大地促进了车企的发展。其中的成功者正是及时抓住机遇，扬长避短，从而抢到了属于自己的市场份额，并且在资本市场有所表现。但是，汽车业的竞争非常激烈，要想持续发展，必须不断增强产品和服务的市场竞争力。

　　汽车销量对于车企至关重要。虽然部分新势力造车企业目前每月涨幅较大，但是总量上相比传统车企还有很大提升空间。就目前来看，这些新势力车企年销量达到10万辆还有不小挑战，在规模和成本上也有很大压力。

　　不过，也有专家表示，中国新能源汽车的市场渗透率如果今年达到5%，未来5年要实现20%的目标，每年的增长率必须达到30%以上。这意味着新势力车企还有很多的市场机会。