2011年01月21日 14:45 PM大众拟在华推出新品牌低成本汽车   《金融时报》 丹尼尔•谢弗  法兰克福报道

中国或许正从德国工程企业手中夺走越来越多的市场份额，但德国本土企业大众汽车(Volkswagen)仍在继续从在华业务中赚取丰厚利润，最新的例证就是大众计划在华推出一款新品牌、低成本汽车。
在本周接受采访时，大众中国区负责人倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)证实了这一计划：大众拟在两个中方合作伙伴中选择一个，共同生产成本低于8000欧元的小型车，品牌尚待确定。
大众此举反映出西方工业企业中的一个趋势：它们正努力迎合中国消费者对“买得起”的产品的巨大需求。
通用汽车(GM)、日产(Nissan)、戴姆勒(Daimler)和卡车制造商MAN等汽车厂商，都已创立了或正在考虑创立面向中国市场的低成本品牌。
其它部门的德国工业企业，从工程企业集团西门子(Siemens)到全球最大（以销售额计）的激光切割机生产商通快(Trumpf)，也正在中国开发和销售低成本产品。
这些低成本产品有许多可能最终将被德国企业从中国出口到新兴世界其它地区，从印度到非洲。
通过创立一个单独的品牌，大众不必冒核心品牌价值被稀释的风险。大众核心品牌在中国和其它地方以经久耐用、装备精良闻名。
但这一战略还面临其它风险。在汽车和卡车行业，外国企业必须在与中方合作伙伴组建的合资企业里生产它们的产品。
用在西方制造的零部件和开发的技术把汽车简单地组装起来是一回事。创立品牌、开发新车型则是另一回事——即使是使用现成的技术，也不可避免会涉及规模大得多的此类技术的转让。