加权平均旅行时间和经济潜力都没有计算城市i本身的城市经济发展水平，这就导致了许多大城市的可达性表现较差，比如拿京沪高铁沿线城市为一个区域，利用现有的公式进行计算，可能得到北京，上海的可达性低于位置较为中间的城市，这显然与实际情况不符，这个公式能不能自己改进，加上本身的经济水平。