出租车行业——以北京为例
假设供给缺乏弹性,需求富有弹性,价格2.00元/公里高于均衡价格
当涨价到2元时,供给数量大于需求数量,由于富有弹性出租车司机收益下降,在这种情况下,现实中出租车司机为了增加收入延长工作时间,即增加供给,但在需求供给图中,增加供给曲线向右移,但由于价格是给定的,需求不变,只是供给数增加,故出租车司机的收益没有变化,请问这是怎么回事,现实与图形为何不一致,应该怎么解释此现象。
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首先假定需求是弹性的,让后又假定需求不变,自相矛盾
你理解错了,供给改变是不会影响需求的,当价格上涨,需求减少,后由于由于政府管制价格未变只是供给增加,不会影响需求,并没有自相矛盾
在短期内,可能会像楼主说的,出租车司机自动延长劳动时间,但供给毕竟大于需求,很多司机发现这并不是有效的解决方式,选择退出这个市场。因此,供给是减少的。应该向左移动,使市场出清重新达到2元的水平。
从抽象分析的角度上面已经分析的很清楚了。
从实际来谈的话,出租车司机收益下降,会选择延长工作时间,但这只意味着司机会增加在路上寻客与载客的总时间。由于所有出租车司机都增加总工作时间,马路上的出租车流量增加,一辆车载到客人的机会减少,因此载客时间应该是不变的,这正是由于需求不变,价格不变引起。楼主认为司机工作时间增加,就会增加收益,有点想当然了。
长远来看,出租车司机收益下降,最终会导致部分司机退出市场,供给减少达到新的均衡。