鼓励自主创新，是振兴中国汽车工业的唯一出路

这本不是一个问题。中国的汽车工业当然得依靠自主开发与有自主知识产权，之所以现在成为了一个问题，是我们汽车工业的发展过程中，过多的依赖外来技术与知识产权——从内部机械到汽车的外型模式。

“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡，即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。中国搞合资企业，目的是希望“以市场换技术”，绝大部分合资企业拿着人家现成的技术照着做就是，结果是不但是处处受制于人，而且汽车生产过程中的绝大部分利润交给别人，因此合资模式并不能促进中国企业自主开发能力的发展。

曾经看过一汽设计的一款车的图纸，很大气，很有中国文化特色，但不知道为什么没生产，难道不符合潮流？技术上实现不了？

企业应该学会引领潮流，攻克技术难关的

总跟着别人的屁股后面走，什么时候能走到前面去啊？

WTO框架下政府可作的事情已经很有限了,现在政府可以灵活做的策略有以下:

1:促进"市场换技术"策略到"自主创新"策略的转变.

可以吸收借鉴"国家竞争理论"推进行业支持能力,持续营造有利环境.采用各种合法手段扶持民族汽车公司.

2:购买力引导.

目前的民族汽车工业处于成长阶段,吉利,华晨,奇瑞等都需要市场方面的支持.想想韩国国民对韩国汽车的支持就更明白这个道理.政府可以采取适当的正面宣传,荣誉奖励,采购等方式促进购买力支持民族汽车工业.

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侠之大者,为国为民.