天鼎投顾发现，截至目前，A前四家公司均来自同一领域的民航行业。
　　8月30日晚，国有三大航空公司南航.中国国航.中国东方航空公司先后公布了中期报告。今年上半年，三大航空公司均出现100亿元规模亏损，亏损金额同比翻番，均创下历史上最糟糕的中期报告业绩。ST上半年海航亏损128年.37亿元。
　　今年上半年，民航业的关键问题仍在于要求被疫情抑制，累计油价高企.人民币贬值等多重因素，航空公司燃油成本和汇兑损失显著增加，上半年行业整体亏损加剧。
　　三大航总亏损近500亿元
　　今年上半年，中国国航.中国东航.南航先后亏损194.35亿元.187.36亿元和114.88亿元。总损失近500亿元。
　　去年同期，中国国航.中国东航.南航的亏损分别为67.86亿元.52.08亿元和46.88亿元。
　　从头部上市航空公司的业绩来看，民航行业仍是受疫情影响最严重的行业。截至证券时报·e公司记者发稿时，三大航空公司及三大航空公司及三大航空公司及公司记者发稿时，ST海航是今年中报亏损最多的A股企业。
　　在盈利能力方面，中国国航在三大航线中排名垫底。由于中国国航在中国航空公司的国际航线中所占比例最大，其影响更为直接。
　　财务报告显示，中国国航附属公司中，其持股51%的深圳航空亏损最大，上半年深圳航空亏损45%.去年同期亏损133亿元.65亿元。
　　主基地位于上海的中国东航业绩也受到很大影响。今年上半年，特别是3月中下旬至5月底，上海市场爆发疫情，上海虹桥.浦东两大机场的客运航班数量急剧减少，给中国东航的生产经营带来严重危害。3月份，企业3月份企业的客运航班数量急剧减少。.4月及5月的ASK运力同比下降622.35%.86.61%和78.6月以来，企业航班量呈逐步修复趋势。
　　要求.油价.费率“三杀”
　　过去半年，国内重点航空公司没有走出高亏损的阴影，疫情对民航行业的影响深度和可持续性超出预期。为什么三大航空公司的损失会进一步加剧?
　　民航行业是一个利润微薄的领域，收入方面的影响大于成本方面。从收入方面看，今年上半年，民航运输生产一度陷入低谷，需求明显减少。
　　数据显示，今年上半年，全行业共完成旅客货运量1.18亿人次，同比减少511亿人次.201年同期为36%.7%。其中，4月份民航客运量仅为2019年同期的14%。.8%;5.6月，客运量环比增速分别为53.2%和82.2%;6月，民航旅客货运量修复至2019年同期46%.2%，但国际客运量仍较低。
　　其中，上半年中国国航完成收入239.53亿元，同比减少366亿元.40%。实际客运收入，集团上半年客运收入为151.04亿元，同比减少157亿元.92亿元。其中，由于运力投入减少，收入减少143.12亿元，因客座率降低而减少收入23亿元.92亿元，因收入水平上升而增加收入92亿元.12亿元。
　　上半年，中国东方航空公司生产量.收益.利润等指标较同期大幅下降，运输总周转36.65亿吨公里.旅客货运量1867.1936人次完成营收.与2021年同期相比，54亿元减少了49亿元.24%.57.89%.44.24%，客座率60.64%，比去年同期低10%.17个百分点。
　　上半年南航收入408.17亿元，同比减少200亿元.86%。其中，客运收入为267.32亿元，同比减少322亿元.65%，企业表示可能是由于国内疫情的不利影响，国内旅客周转同比减少43%.47%，客运收入随之下降。
　　从成本方面看，航油成本.汇率变动直接关系到航空公司的运营成本。
　　航空石油成本是航空公司的主要成本支出。受航空石油价格上涨和油耗下降的综合影响，中国航空石油成本同比增长4.上半年南方航空航油成本为1434亿元;.95亿元，同比增长166亿元.69%。
　　中国东航具体分析了航油成本的变化。今年上半年，企业飞机燃油成本为899.60亿元，同比减少80亿元.32%可能是由于企业航班量减少，加油量同比减少44%.降低航油成本46%.50亿元;由于原油价格上涨，平均航空油价同比增长57亿元.10%增加航油成本32%.57亿元;去年同期，公司通过航油期现套利交易，降低了去年航油成本57亿元.80亿元。去年同期航油套保要素去除后，航油成本同比降低13亿元.93亿元，减幅13.46%。
　　航空运输企业从国外采购飞机、航空材料及其国际航线业务主要以外汇清算为主，外汇负债特别是美元债务规模较大，汇率变动造成的汇兑损益对利润影响显著。
　　与去年人民币升值的趋势不同，受全球宏观环境影响，2022年，美元对人民币汇率的中间牌价自4月初以来一路上涨，美元累计增值5.68%。在人民币贬值环境下，三大航空公司的汇兑损益也由去年同期的净收益变为净损失。
　　其中，上半年中国国航汇兑净损失为22.去年同期汇兑净收期汇兑净收益50亿元.63亿元;中国东航汇兑损失144亿元;.去年同期汇兑收益80亿元，10亿元.27亿元;南航净汇兑损失为200元;.去年同期汇兑净收期汇兑净收益72亿元.93亿元。