rrllqq 发表于 2024-1-3 09:35 
高新个体企业为啥落户小镇呢?——不就是图交通方便了吗?——所以他们一定经常坐高铁嘛,这客流不就大了 ...
就不能是全中国找工作的,想创业的,想找我招商的往我这里跑吗?大老板谁经常做高铁?小老板也很少做的,他们开私家豪车,做飞机。做高铁的是苦逼的白领和打工人。
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你好好看看,我说的是“高新个体企业为啥落户小镇——不就是图交通方便了吗?——所以他们一定经常坐高铁嘛,这客流不就大了吗?”
你哪只眼睛看见我说“大老板”!你哪只眼睛看到我说的不包括白领和打工人?——没有高铁交通不方便,老板就算到小镇办公司,也招不到人才呀!——所以我说企业落户小镇是图高铁交通方便,这有什么错?
因为高铁适合远途高附加值商品。将来时速3百公里高铁会被当成普快的,那时就连货运都是今天的高铁了。所以我才能肯定高铁将来肯定不亏。
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将来不亏,将来是多远?十年后?那你等将来货运需要高铁的时候再建也不迟啊,现在把钱用在更急迫的方面嘛。
为啥90年代,就认定当地最多只能容下一座大型国际机场才算正常?
人家很有道理呀:当时整个西欧,面积和你相当,人口密度和你相当,人均收入是你的二十倍,但人家只有一座巴黎国际机场,修了多少年,如今亏得没裤子穿,还经常要重修啥的,你个二逼王八蛋现在要用国家可怜的经费同时上六座,而且居然让你五年多就修好了,这是等着早死早投胎吗?
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对呀,你不是挺明白的吗?怎么还要干二逼的事儿呢?
当时要是按照这种逻辑,今天这里只有一座机场,你想想你这二十年会少赚多少钱?你今天再开始建这些机场,从重新规划到改建要多花多少钱?要增加多少地区矛盾?
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你咋知道今天只有一座机场呢?人家随着需求的增加,可以陆续地建设呀!规划的时候就应该考虑好日后发展,分为一期二期三期,先建好一期,根据经济发展和需求的增加,一期将近饱和了就建二期。。。
这不比你一下子建那么多好多年低负荷运转的机场聪明多了?合算多了?
这两货是计划经济,我想说的是:连计划经济都消灭不了经济危机。
我不和蠢货比,难道和你做的梦相比?
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这俩货的计划经济当然消灭不了经济危机。因为它们仍然是资本主义,计划资本主义!
你说吧,哪个现实中的、历史上的聪明货摆脱过经济危机?
——举一个让人信服的例子,我就对你献上膝盖!!别怂哈,请正面回答!
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如果你只能坐等别人去开拓创新,等别人成功了,你再跟着学,而不想着自己开创出一条新路来,脑子里居然还有“历史上的人做不到,所以就不可能做到”的愚蠢逻辑,那么你有什么资格跟我讨论问题呀!你去给那些蠢货膝盖吧!
咋就算活了呢?
西方这么些年为啥就没有扶贫工作?你以为是因为他们没有赤贫、没有贫困地区?
——都不是!他们就是按照你的逻辑,把人用一点饵料骗到城市贫民窟,然后大城市有一大堆社会福利和民间救济。千万人口的大城市,藏几十个黑暗街区,开明点的再留一些“地下经济、黑工经济”。资本家有了更低的劳动,国家财政省下了大把的地区重建指出,社保和医疗负担标准大大下降,普通中产也享受了城市更多的烟火气和各种便利,连最底层也觉得要饭很容易。
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你哪只眼睛看见我说了“地下经济,黑工经济”?你的脑子里都是这种货吗?没有一点儿光明正大的东西吗?
我一说安排工作,你首先想到的就是黑工??我一说安排房子,你脑子里就只有“黑暗街区”?
真是多快好省,多方便宜!然后呢?经济大危机来了!地产萎缩、市政破产了,毒品和犯罪深入了,社区破产和城市破产开始蔓延,贫民窟开始连成一片,老人和新人天然隔阂,文化上完全无法沟通和共情,冲突不断,学界和社会开始围绕城市开放和封闭无休止的争论,最终的归宿很可能是“里约热内卢化”!!
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怂货看来是被经济危机吓傻了,认为经济危机不可克服,这就是你的症结所在呀。
推荐你看几部拉美现实主义题材的电影:什么《天堂之城》、什么《精英部队》,你就知道我在说什么了!——这本来应该是讨论扶贫问题的全球背景常识好不好!你到底读过任何一本关于“城市病”或者“全球减贫”问题的书没有??
我看是一本都没有吧?不然说话不会这么轻佻,还不知道人家在说什么!
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我看这些烂货干什么?这都是蠢货们干出来的蠢事!跟我有啥关系?