数据简介

本数据是对全国31个省份基础设施统计，数据年份1999-2020年，采用每平方公里的公路里程来衡量基础设施水平进行统计。

数据名称：全国各省基础设施

数据年份：1999-2020年

相关数据

行政区划代码、长江经济带、年份、地区、经度、纬度、公路里程、行政区划面积、基础设施水平

变量名称	变量来源
行政区划代码	中华人民共和国民政部
长江经济带	长江经济带发展规划纲要
年份	国家统计局
地区	国家统计局
经度	高德地图API
纬度	高德地图API
公路里程	国家统计局
行政区划面积	中华人民共和国民政部
基础设施水平	公路里程(万公里)*10000/行政区划面积(平方公里)

填补说明：

    线性插值。利用数据的线性趋势，对各年份中间的缺失部分进行填充，得到线性插值版数据,这也是学者最常用的插值方式。

    ARIMA填补。基于ARIMA模型，利用同一地区的时间序列数据，对缺失值进行预测填补。

    注：由于该方法填补数据较多，不能完全反应地区真实情况，谨慎使用。

参考文献：

汪伟,刘玉飞,彭冬冬.人口老龄化的产业结构升级效应研究[J].中国工业经济,2015(11):47-61.

我国处于跨周期的关键阶段，这个时候提出了全面加强基础设施建设，这下思路就很清晰了，基础设施建设就是为了支持国家实现跨周期调节，一是降低传统经济周期的波动性，二是更关注传统经济周期之上的大周期和大环境的变化。