第四届中国快运物流发展大会

暨“中国快运物流科技进步奖”颁奖活动

活动介绍

一、会议时间：2011年9月15日（周四）09:00-17:00

二、会议地点：北京金台饭店

三、会议规模: 300人

四、会议组织架构

主办单位：

中国交通运输协会快运分会

联合主办单位：

中铁快运股份有限公司  

组织单位：

《物流时代周刊》杂志社

承办单位：

北京界上国际会展有限公司

宣传媒体：

人民日报、新华社、中央电视台、新浪网、经济日报、中国日报、《中国航务周刊》、凤凰卫视、《铁路采购与物流》、《中国储运》、《货运车辆》等

五、会议主题

跨界出击，谁与争锋！

六、主要研讨议题

1、快运物流与电子商务两大业态的现状和发展趋势。

2、电子商务企业涉足物流业对快运企业的冲击与影响。

3、快运企业进军电子商务的市场前景及结局如何。

4、如何利用迅猛增长的电子商务市场推动快运物流的健康发展。

5、快运物流与电子商务合作成功与失败案例分析。

七、参会对象

1.  各类从事快运、快递服务及其它相关物流企业；

2.  电子商务企业、IT公司、网络商务平台；

3.  物流相关技术及设备企业、物流教育培训及研究机构；

4.  大型连锁超市；银行、支付信用单位等物流金融企业；

5.  中国交通运输协会快运分会所有会员企业。

2011中国电子交易大会简介

一、组织结构

指导单位：

中国电子商务协会  中国交通运输协会  

主办单位：

中国电子商务协会电子交易专业委员会

联合主办单位：

荣泰国际控股集团

组织单位：

物流时代周刊   

中国电子商务产业发展基金

中国物流投融资联盟

协办单位：

采禾国际集团

承办单位：

北京界上国际会展公司

中泰传媒文化有限公司

网络支持：

司南网

主要媒体宣传单位：

人民日报 经济日报 新华社 新浪网 央视网 中国计算机报 IT经理世界 金融界等

二、主题

新政之年 整合之道

三、时间和地点

时间：2011年9月16日全天（15日下午报到）。

地点：北京金台饭店

四、参加代表及规模

参会代表：发改委、商务部、工信部等部委官员，交通运输协会、电子商务协会等行业社团组织负责人，电子交易平台、电子商务企业、第三方电子支付企业，物流仓储企业、物流园区、物流信息化、专业市场服务商，银行、证券、期货等金融投资机构，知名专家学者。

参会规模: 200人。

五、主要议题

1、2011年国家及相关部委出台的与电子交易、电子支付和物流信息化密切关联的各种规划、政策的解读分析

2、全国各地电子交易市场各种模式的比较交流以及大宗商品B2B电子物流总部经济模式的解析和探索

3、物流发展与电子交易的关系以及ZF和企业如何利用电子交易平台实现 “信息流、资金流、物流”的供应链整合与发展方式转变

4、移动互联网给电子交易、电子支付和物流配送带来的机会与课题

5、钢铁电子交易、农产品电子交易等专业电子交易市场发展研讨

陈平演讲内容整理（星晨急便速递有限公司董事长）

一、公开承认：电子商务与物流业（快递业）已经形成对立关系

二、电商为什么办物流的三个猜想：

①   不是没有好的物流，是电商竞争白热化，希望通过物流增加其竞争力

②   跟风，别人都办，我为什么不办呢？

③   都怀揣一个伟大的梦想，将自己的自建做成社会物流，做成其他电商也需要的物流

三、质疑：自建物流比第三方物流好吗？

①   服务质量可控？这是在付出巨大成本的前提下实现的。据估算，北京地区电商自建物流配送的单票成本最高可以达到25元。

②   骨头与肉。自建物流享受肉订单，第三方物流只能啃骨头

③   报价。报价一再压低，物流企业前赴后继。

四、几个问题

①   50%自建+50%社会=50%优质服务+50%一般服务=优质服务？

②   59元凡客鞋能挣多少钱：50售价-30成本-19（网站、广告、支付）=10元利润

10元利润-15元物流（平均值以下）=-5

扩大销量可取吗？

③   个性化与质量没有必然关系

电商逻辑：自建物流是直营，直营比加盟服务质量好

反驳：直营达不到县乡镇，加盟可以消除物流盲区。

五、几个建议

①   双网运行：电商对物流控制、选择

②   电商以收购兼并代替自建物流

③   快递争取B2B订单

铁路货运电子商务工作专题报告

演讲人：吴建中（铁道部信息技术中心党委书记）

一、智能物流与多式联运

港铁联运：世界35%——中国2%

多式联运：美国80%——中国不到10%

铁道运输的市场份额从49%下降到25%，智能物流与多是联运可能是一个解决问题的方法

（记录时数据可能有误，谨慎使用）

二、车联网与物联网

物联网预计规模在互联网的30倍以上

车联网是解决电商与物流协同的技术路径之一

谷歌智能汽车与我国的智能汽车

智能铁路

三、提高铁路运力

市场短缺时代已经过去

货车空开率高于世界水平

运输网络与编送能力不协调

四、平台与服务

电商打造综合性服务平台

中铁快运的11306；

服务内容

五、多元经营与一体化经营

快运的电商实践