分布式驱动电动汽车转矩优化分配策略研究
纯电机驱动的新能源汽车作为未来社会的重要交通工具,得到社会普遍重视。其中,分布式驱动电动汽车结构紧凑、传动高效、易于控制,被认为是未来低碳社会、智慧城市的主要交通工具之一,亦是新能源汽车重要的发展方向和学术研究热点。
如何利用分布式驱动电动汽车各轮转矩独立可控的优势,通过优化分配各轮间的转矩,提高车辆安全稳定性的同时兼顾整车能效优化,实现良好的车辆稳定性、经济性控制效果,是分布式驱动电动汽车转矩分配的难题,也是本文的研究重点。首先,本文设计了具有分层控制结构的整车转矩分配系统。