电池PACK设计概论
加燃料
油罐或储气罐
燃料使用
内燃机系统
机械传动系统
车轮
动力
驱动力
充电
动力电池系统
放电/回馈
电驱动系统
机械传动系统
车轮
动力
驱动力
图1 传统汽车的能源转换为驱动力示意图
图2 电动汽车的电能转换为驱动力示意图
电动汽车与传统汽车的区别：
电动汽车PACK设计概论
单体动力电池：构成动力电池模块的最小单元。一般由正极、负极、电解质、隔膜、外壳及端子（极端）等组合而成，可实现电能与化学能之间的直接转换。电池模组/电池模块：单体电池通过串联和并联在物理结构和电路上连接起来构成动力电池包或最小分组，可作为一个单元替换。电池包（PACK）：能量存储装置，包括单体或模块，通常还包括电池电子部件、高压电路、过流保护装置、电池箱以及其他外部系统（如冷却、高压、辅助低压和通讯等）的接口。电池管理系统（BMS）：为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。
动力电池的组成：
电动汽车PACK设计概论