航空公司的收益管理系统
中国民用航空市场的困惑
1997年12月1日中国民航总局决定实施“一种票价，多种折扣”的票价体系，引发了无序竞争和市场混乱；1998年中国民航出现全行业亏损；1999年中国航空业又退回到单一票价体系；引入市场机制失败的原因何在？时机不成熟？管理跟不上？必须付的改革代价？
收益管理－航空公司的秘密武器
1998年美国一研究机构对世界上的主要航空公司进行了大规模调查，结果发现收益管理是航空公司增加收益的主要管理与技术手段。收益管理每年平均为航空公司带来4~6%的收益增长。