中重卡已见到长周期顶部的可能性较大，行业盈利能力将
持续受到产能滞后释放的抑制。
 狭义乘用车中枢下移，盈利对公司综合竞争力的要求更高，
边缘资产（弱势公司）将长期缺乏盈利机会。
 行业盈利能力可预见的平缓回落及公司盈利能力分化扩大
化、长期化，使周期策略或简单看空看多行业的策略失效，
相反基于公司盈利能力稳定性的绝对估值策略成为可能。
 核心优质资产具备安全边际，主题和成长整体面临检验。
 维持乘用车行业“增持”评级，给予卡车、客车行业“中
性”评级。
 基于绝对估值或安全边际的投资策略，我们推荐华域汽车、
上海汽车、福耀玻璃、悦达投资、物产中大、一汽富维、
江铃汽车。
 基于把握行业潜在重大成长机会，我们推荐长安汽车，并
建议投资者关注长城汽车、庞大集团、福田汽车。