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如果网络购票不用排队，还要建议涨价吗？(2012-01-04 18:51:42)

本来觉得春运火车票问题，自己能说的已然说清楚了。支持也罢辱骂也好，没有新意也就没了继续讨论的必要和乐趣。

今天，又看到反涨价的中国奥派从一个新的角度提出了质问，有意思，觉得值得想。

质问是这样的：某人通过新的购票方式（网络或电话），很轻松的买到了火车票，不需要去火车站，不需要排队。问：涨价党的主要理由就是排队引发租值耗散、造成浪费。现在通过电话和网络订票，能抢到了的抢到了，抢不到的，知道没票，不会去车站排队了。排队的浪费不见了，租值的耗散还有吗？还要建议涨价吗？



有趣的问题，有价值的问题。

想了一下，回复如下：

首先还是要声明：老唐是经济学票友，运用理论若有错，欢迎指正。能逻辑清楚的证明老唐错，是老师；只是大喝一声，你错了！老唐笑笑；进行人身攻击，除了展示卑劣和无聊以外，不会得到回应的。

分点说：

1.把排的长队，分散成一万列，依然是排队。网络或电话购票，不过是将原本在火车站排队的人群，分散到数以万计的电脑屏幕或电话机边，功能类似于增加售票窗口。多开窗口没有改变供不应求的短缺本质。这点应该没有争议。

2.增加了购票方式，是值得肯定的进步。其进步的重点在于，有了一种向乘客传达“票已售完”信号的途径。这进步，部分的减轻了乘客因错误价格信号，做出错误决策，将时间、精力和金钱耗费在去火车站的路上。（请注意，这减轻只是部分，仍有大量人员或不懂使用新方法或抱有侥幸心理，在错误价格信号引导下，进行了错误安排。）这是铁道部的微小进步，明确肯定。

3.新的购票方式，是和实名制相结合的。这不是巧合，是必然。可以想象，在供不应求的情况下，若没有实名制相配合，内鬼、黄牛们或占据信息优势，或占据时间成本优势，无疑会在很短时间内，通过无数终端，抢光所有车票。

4.说浪费不存在，是没看见为坚持低价，应对供不应求，所增加的购票系统、设备，以及检查核对高达32种证件所增加的人力物力。这部分人力物力，无论何等玄妙转换，最终定然是由所有纳税人承担了。这是全体纳税人对享受低价票者进行的补贴。据我所知，国奥们都是反对福利（抢劫一些人去补贴另一些人）政策的，这就省了我们讨论福利补贴的对与错了。

5.把竞争准则从排队胜、权力胜，转变为网络娴熟者胜、先打通电话者胜、懂得电子支付者胜，如同转变为价高者胜一样，人的行为都会发生改变。这改变，同样会伤及对新手段不熟，或不懂电子支付的人（大部分是农民工、低收入人群）。如同国奥抨击涨价党用价格筛选需求来解决问题一样。添加新手段，同样没有增加供应，同样是，通过筛选需求解决问题。为何此时国奥就开始鼓与呼了？

国奥一贯认为除非私有化，否则其他改革都是没有意义的，并以此抨击建议进行价格改革的人，但此时却称赞购票方式上的细微改革；国奥一贯批判涨价党用价格来筛选需求，并扣上“跟穷人做对”的帽子，此时却欣赏用科技手段来筛选需求，难道不觉得逻辑不自洽吗？



6.竞争准则有无数种，只有“价高者得”是唯一没有浪费的准则。这句话，老唐要斗胆解释一下。解释的原因，是因为这个质问暴露出，提问者不懂“浪费”是什么，也没有弄懂租值耗散在哪里。

在经济学中，“浪费”是指：有其他方法或其他资源竞争准则，可以使社会的财富或收入增加，但这方法由于某种原因而不被使用。

排队是时间的呆立，抢通电话或网络不过是另一种呆立。这时间对付出者而言，或成功换来了想要的火车票，或失败了白折腾。无论成功或失败，这时间对社会第三人不产生任何好处。

价高者得，引导人们发挥自己某方面的比较优势，通过提供优于其他人的服务或商品，使社会第三人财富增加（交易必使双方状况变好，否则交易不会发生），从而换取到货币后，用货币参与竞争。

是的，挣到的钱，还是被万恶的铁道部、万恶的官僚们，听从了万恶的涨价建议，通过火车票涨价抢走了——和呆立（或赛网络，赛电话）结果仿佛一样。

不同点是：假如我们记住经济学课本，那一对交叉的供求曲线：供给不变需求不变，供给曲线和需求曲线的交点不会变。也就是说，供求不变的情况下，乘客买到车票的代价是确定的。那么同样时间，从事自己具有比较优势的劳动，创造的财富1.除了抵消呆立以外，还会有剩余；2.使社会第三人获益了。

这1和2是呆立或赛网络赛电话所没有的。

租值耗散或租值消散，消散的正是1.剩余；2.第三人的获益。

备注：代价不变，这个貌似简单的话题，深究下去，代价（或成本）的构成，事实上相当复杂。有兴趣的朋友，我们另贴讨论。

很显然，新措施实施之初的一点蝇头小利，或用于宣传的小样本偶然成功，使某些人顺利的抢到了车票。但以此对铁道部网络、电话购票、实名制等措施称赞不已，以为在不增加供应，不上调价格的情况下，居然探索出了解决春运购票难问题的新举措，不过是无知的错觉而已。