干散货运输：BDI止跌反弹
   本周BDI指数报收于715点，较上周上涨10.51%。国际干散货运输市场需求缓慢回暖，煤炭货盘需求增加提振市场信心，我们预计BDI指数短期将震荡向上。Capesize型船市场小幅回升，BCI指数报收于1457点，较上周上涨1.46%。Panamax型船市场大幅上扬，BPI指数报收于967点，较上周上涨39.54%。
　　本周沿海散货运输市场行情趋稳，除煤炭以外的其他货种均有所反弹。
　　中国沿海（散货）运价指数CCBFI收报于1096.63点，较上周下跌0.09%。
　　油轮运输：VLCC运价低迷不振
    本周BDTI指数报收于795点，较上周上涨0.63%。BRENT原油现货价延续上行，周末报117.47美元/桶，较上周上涨2.79%。原油油轮市场成交略有增多，但VLCC型船运价表现低迷。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS47.5，与上周持平。
　　本周BCTI指数报收于666点，较上周上涨0.60%。成品油轮市场成交小幅回升，欧洲航线运价趋升、亚洲航线运价向下。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS117.5，与上周持平。
　　集装箱运输：欧美航线运价上涨乏力
    本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于945.96点，较上周上涨0.27%。中国出口集装箱运输市场需求表现疲软，欧美等远洋航线运价上升乏力，我们预计短期内运价指数将维持震荡态势。
　　本周欧洲航线运价指数收报于975.67点，较上周上涨1.37%；地中海航线运价指数收报于1071.28点，较上周下跌0.33%。
　　本周美西航线运价指数收报于945.21点，较上周上涨1.08%；美东航线运价指数收报于1130.80点，较上周上涨0.91%。
　　投资建议：
　　维持行业“中性”评级。BDI指数本周止跌反弹，正如我们此前预期，北半球寒冷天气导致煤炭货盘需求强劲，导致处于低位的Panamax型船运价大幅回升；目前来看，寒冷天气改善缓慢，对煤炭货盘需求增长起到支撑，而且铁矿石货盘成交也呈现回升趋势，我们预计短期内BDI指数有望重返1000点上方。
　　风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。
　　（具体内容请见附件）

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