山岭隧道地震动力响应及减震措施研究
随着西部大开发战略的实施，大量公路、铁路和水电建设中的隧道工程将修建在活断层附近和高烈度地震区。山岭隧道在强烈地震作用下的动力响应有何规律?在高烈度地震区或活断层附近修建隧道是否安全?如何进行抗减震设计?这些都是工程设计人员关心的问题。
目前，我国对隧道及地下工程的抗震研究才刚起步。因此，研究高烈度地震区山岭隧道地震动力响应及减震措施具有重大现实意义。
首先，对国内外有关隧道及地下结构的震害资料进行分类、整理和研究，总结出山岭隧道的震害破坏模式、震害影响因素及震害破坏机理。然后，概略介绍隧道及地下结构动力响应计算理论，并针对浅埋山岭隧道的横向动力计算，采用大圆弧假定，用波函数展开法推导出P波和SV波作用下半空间和圆形隧道衬砌中散射波的级数表达式，利用边界条件，将该问题归结为一组无穷代数方程组进行求解。
最终，结合算例对垂直入射P波作用下浅埋圆形衬砌隧道的动力响应进行了分析。 接着，在对地震积分位移时程漂移、模型边界条件、模型横向计算范围几个数值动力计算的基本问题进行研究的基础上，用FLAC3D软件详细分析了山岭隧道洞身段在不同埋深、地震强度、激振方向 ...