这些年经理人的生涯让我见识到形形色色的同事，如果说非要在他们中间找到一个共通点，那么我会说是：责任感的缺失。最近境外媒体报道法国航空一架空客A340客机在福建厦门维修后投入正常运营，然而在几天后才赫然发现飞机机翼上的保护板原本应该有的90颗螺丝丢掉了1/3。
   
    目前喷气式飞机时速基本在900公里/小时，虽然随后法航公布称缺少螺丝与飞机主要结构无关，但航空专家表示只要飞机在万米高空有松脱部分都很容易酿成空难。回到早前，北京大风使得T3航站楼大厅房顶被掀起，且这已经是今年第二次发生同类事故…

    个体心理学创立者阿尔弗雷德·阿德勒先生就曾经说过：“正是因为人类学会了合作，我们才能有劳动分工这一伟大发现，这一发现是人类幸福的首要保障。如果每个人都依靠一己之力在地球上奋力谋生，不进行合作，不依靠过去合作产生的结果和裨益，人类的生命绝对不可能延续下去。通过老公分工，我们得以将许多不同训练的结果运用起来，将许多不同的能力组织起来。这样，每个人都能为人类共同利益作出贡献，保证了人类的安全。”

    我经常在想阿德勒先生能来到今天会不会被生生的气活过来？当一个被他看作是个体心理学的问题已经变成普遍问题甚至社会学问题的时候我们又能怎么办？许多人认为工作就是把自己的8个小时交给公司、领导，你怎么说我怎么做，你不说我就不做！如同在黄子华栋笃笑中看到的桥段：所有员工都会对老板不满，而这种对立反之亦然。究其原因，员工说：你付钱并非因为我为你做了什么，而是因为我待在你这里而无法为自己做些什么，所以你要明白给我的不是薪酬，而是赔偿！

    责任感缺失的例子比比皆是，上至国家下至黎民。如果美国人真的对其债务负有一定的责任感，就不会肆意妄为的QE1、2、3；如果欧洲诸国都像德国那样洁身自好的勤俭节约，就不会令全球为之汗颜；如果部分我国政府官员存在责任感就不会将贪腐之手伸向民生工程；上梁不正下梁歪，因而我们没有理由要求大众存在责任感，然而我们又无法不去要求大众存在责任感。因为一旦大众失去责任感，随之而来的信任缺失就会侵蚀社会。我为什么要相信出租车会优先考虑我的安全（北京出租司机疲劳驾驶问题）？我们为什么相信建筑工人盖起的大楼不会坍塌（豆腐渣工程问题）？为什么相信努力去赚取的钞票明天仍有价值（政府公信力问题）？甚至为什么相信工作一个月后公司会如期给予报酬（欠薪问题）？

    又譬如微薄上一天到晚“左左右右”的斗争，他们真的能对自己的言谈负责么？他们真的知道社会向他们所支持的方向发展后就是乌托邦吗？我想谁也不能给出肯定的答案。中国人讲究修身、齐家、治国、平天下，这些精英们在探讨类似问题时是否真的修身、齐家了呢？我很怀疑，这是题外话。

    如果我们过分强调金钱的价值，人们便会只凭赚钱多少来看待工作问题。这无疑是大错特错的，因为我们所追求的并非有益于他人。虽然我们每个人都必须谋生，但如果我们只对赚钱感兴趣就会抛弃责任感，追求自己的一己私利。如果我们唯一的兴趣就是“赚钱”，没有任何责任感，谁又能保证我们不会为非作歹的获取钱财呢？纵然我们不是违反法律来获取财富，是不是又可以违反道德来获取财富呢？

    原本社会应该在这种情况发生之初就予以制止，引导。然而，这又回到我曾经提及过的话题，当我们（举国上下）将全部精力投入到经济增长当中，是否赚钱就掩盖了所有问题呢？与保留一定的责任感相比，抛弃束缚无疑在这个光怪陆离的年代更容易赚取财富，更容易达到这种评判标准的成功。但是这样的成功有什么意义？责任感的缺失令亚当史密对于分工基本定义的失效，使我们回到原始时代，我们需要考虑一切并非自己所为之事的可靠性、安全性。这样的生活有意义么？