据财新网报道，全球最大混凝土混凝土预制产品金属框架生产商、德国哈芬被曝以劣质产品专供中国高铁。

　　财新网报道称，在尚未完工的沪昆线上，一些尚未安装的哈芬预埋槽道的锌层被发现出现了“粉化”现象(即镀锌表层脱落)，外部特征为槽道银色的表面上出现一块块暗黑色斑点。

　　一名从事铁路产品进出口业务的专业人士称，“粉化”的槽道隐含重大安全隐患，生锈的槽道支撑力不足，接触网很可能因槽道的支撑不足倒在运行的列车上。

　　哈芬是一家有80多年历史的德国品牌，在世界建筑领域享有盛誉，是全球最大的混凝土锚固系统、幕墙支撑系统、钢筋增强及连接系统、混凝土预制产品的金属框架和吊装系统的生产和供应商之一。其生产的预埋槽道在世界铁路领域占有份额为第一。德国、日本、法国等地的高铁都使用哈芬的预埋槽道。

　　2005年，中国铁路设计院指定选用哈芬产品，作为铁路建设相关领域垄断供应商。哈芬自此进入中国高铁市场，此后一直一家独大。据财新网称，整个中国高铁槽道市场据保守估计约为十几亿元，德国哈芬的市场占有率约为70%。从2005年中国第一条高速铁路武广客运专线，到后来的郑西线、广深港线以及合福、京沪线、京津城际等20多条铁路线，一直使用德国哈芬的预埋槽道。

　　但财新网报道中并未得到德国哈芬方面回应。

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