中国第一行政最高长官——温家宝总理在春天的“两代会”上，曾慎重一再申明要对房地产业进行严调，但还不到三个月，发改委内部人士6月5日对《投资者报》表示，“受外部经济影响，再加上房地产政府引发的经济真空，给经济回落带来的压力越来越大，政府有意通过集中放项目来提振经济。”

       2012年6月11日发改委人士再次声称地产松绑或是救市第二张牌。“发改委内部人士表示，调控房地产引发的经济真空比预想的情况还要严重，但不调控房地产就此引起的经济问题不会比现在更少。从目前的经济发展情况来看，通胀可能比通缩更好应对，此次开闸放项目，意在拉动快速回落的经济。但该人士也强调，如果这些方法还是不行，那么未来不排除给地产项目‘开口子’”。

　　   “近来，去发改委审批项目的地方政府堪比2009年。在发改委内部人士看来，这很正常。因为目前能够拿到的项目往往是大项目，够用好几年的，对于政绩向上的地方政府来说，再遇到这样的机会可能会在六七年之后。因此，各地方政府空前热情地邀请发改委各个部门的相关人士去地方考察，而有些积压项目也借此机会，最终被放行了，这里面包括前段时间轰动一时的宝钢湛江项目。发改委项目审批加速放行，仅5月21日一天，就有高达100多个项目获得批复，获批项目总量几乎相当于5月前20天的总和……”

       6月7日，中国人民银行宣布，自2012年6月8日起下调金融机构人民币存贷款基准利率。金融机构一年期存款基准利率下调0.25个百分点，一年期贷款基准利率下调0.25个百分点；调整后，一年期存款利率为3.25%，一年期贷款利率为6.31%。在当前的经济下行趋势未能获得真正改变以及通胀并未退缩情况下，央行此举显然有利于进一步刺激企业信贷需求，加快推动项目建设。银行可以在包括房地产按揭贷款在内的贷款利率最大下浮20%的利率，买房贷款利率可打八折。这个消息对提振房地产的作用将非常明显，可能会引发楼市刚性需求的回升。

       发改委说要房地产开口子，是打通中国经济“任督二脉”的唯一选择，但众网友评述道：“官僚和官商抢劫鱼肉人民的饕餮盛宴又开始了，房地产业再次绑架中国经济了”。“这好比是在给患晚期癌症病人注射吗啡、饮鸩止渴、黔驴技穷、祸国殃民的举措是给黄河挖口子，又要淹死多少中国老百姓啊”！“房价暴涨房屋强拆强迁剥夺了多数老百姓的财富，使官商暴富........”

       目前，中国经济的主要增长主是就靠卖地和盖房子，庞大的军费开支另当别论，光是当下十来个国人就要养活一个“公务员（官员）”来讲（春秋战国时代，是十几万庶民百姓养活一个管事的小宫吏），再加上巨大的贪污腐败造成的天文数字损失成本。此外还有一些粪青网友留言:“还有几千万生活在缺食少穿的民众还处于饥寒交迫之中而得不到救援的情况下，我们却不断加大对富裕国家的无偿援助一系列大手笔，打肿脸充胖子动辄上亿或上百亿地慷慨赠予，从中国老百姓身上插满抽血的管子，殷红的鲜血顿时化为白花花的银子流向美国白宫和华尔街，流向世界上无耻残暴的流氓政府国家，逆来忍受的中国人都被重压得口吐鲜血.........”

       当下中国经济必须要依赖房地产业，全国各地政府都以出卖土地为生，并且最为重要的是在中国式的房地产业中，全国各地政府除倒卖土地获取巨大利润外，在其盖房子中又可获取大部分的利润（益）。因此，造成改革开放以来中国式房地产业成为中外古今绝无仅有经盛不衰的最大泡沫经济，而且这一轮泡沫又被吹大吹薄，进一步加快了恶性膨胀爆炸的预期。各地方政府和房地产商站在一起勾结剥削民众的之时，社会积累的暴力因素必将摧毁这样的社会最基层的利益构架。特别是当下，在以美帝国主义为轴心、并联合日、印、韩、澳、菲、越形成以强大的军事力量对我国进行合围之时，保持一个国内的安定与爱国的社会秩序，就显得格外重要！！

       目前，中国的实体经济和发达国家相比，差不多还处于原始社会阶段，几乎找不出一个象样的和值得自豪骄傲的本土民族自主品牌的产业来。难道中国的经济发展只能靠卖土地、强拆强迁开发吗，一直盖房到最后一片土地无存，国民无以果腹的境地才罢手甘休么？中国拿什么来拯救自己？全世界谁又能养活得起中国？难道我们不能为子孙后代留下一点维持生命的土地吗？发展中国经济不能靠盖房子浮云来拉动，要靠不断创新的高科技和新能源以及本土制造业等实体经济来拉动。

       由于政策上流行“感冒”、全中国百姓和车企都在“吃药”。今年前五个月，全国汽车体市场只增长了1.70% ，如果抛开巨大的库存量，其实是呈负增长的态势。这与前几年均以高速增长的情况相比，可谓江河日下。作为中国第一消费品的乘用车仅增幅5.48%，如果再剔除庞大的库存量，可能也会是负数。而作为生产工具劳动资料与国民经济晴雨表的商用车市场跌落-10.3%；作为经济发展的风向标与温度计的重型卡车市场却重挫-33.5%。

       下半年，如果国家再不给实体经济——汽车业松绑和及量尽快出台有利于市场环境的政策，今年整个中国汽车制造业将会出现负增长。这已不是什么所谓的市场理性回归，而是正在走向解体和消亡前的征兆，尤其是对本土民族自主品牌汽车的打击与威胁更大。中国汽车产销量全球第一的宝座正在摇摇欲坠，未来三年中可能被易主。

       目前，世界汽车工业正在发生天翻地覆的变化，以美、欧、日为代表的传统市场，今年进入加速恢复阶段，正在改变全球汽车产业与市场的格局，成为全球汽车生产商所关注的焦点。据美国IHS Automotive近期预测报告，2015年美国汽车销量将突破1700万辆，未来几年美国汽车年销量增长在百万辆左右。

       2008年以来至今，随着全球金融危机对世界经济影响日益加大，及其破坏力从虚拟经济向实体经济不断蔓延，英国汽车业遭遇了与美、日、欧同行相同的命运，正面临着数十年不遇的全行业危机。为支持汽车业应对金融危机，英国政府自2010年至今，一直在实施汽车以旧换新补贴措施，以刺激和拉动消费。英国所有汽车制造商都参加了这项拯救计划。近年来经济大萧条与失业率上升，消费能力下降以及产品竞争力下降，使得英国汽车产业难以起死回生。

       近年来，德国政府曾借助“旧车换现金”的剌激车市政策来帮助本国的汽车工业。在政府“旧车换现金”计划的刺激下，许多消费者决定提前购入新车，政府的补助令汽车市场出现了一年的兴旺%。

       印度汽车工业是印度经济的第一支柱产业，对印度经济的发展起着至关重要的作用。随着GDP的持续高速增长、人口年龄结构的变化、基础设施建设的不断改善、居民出行需求的日益增长，以及印度政府强有力的减税政策和信贷政策的持续推动，印度汽车消费市场未来几年有望保持两位数的增长速度。印度汽车制造商协会预计，2010-2015年印度乘用车市场的复合增长率将达到15%，2012年销量将达到300万辆，并于2015年达到400-500万辆的水平。

       俄罗斯汽车生产增长速度虽然落后于世界增长速度，但重新上任的俄罗斯总统普京前不久提出了限制进口官车的要求，并准备以法的强制形式来执行，还将出台一系列保护本土车企的政策。俄罗斯完全有潜力成为欧洲最大的汽车市场，并将是名列世界前五名的销售市场。俄罗斯强大强势普京总统，终究在其执政的几年中，会将俄罗斯社会与汽车工业引领至何方，值得关注。

       自2008年全球金融危机以来至今，几乎全世界主要汽车生产大国都在拯救本国的汽车制造业，特别是日本汽车业在受到强烈地震巨大海啸重创后，能够快速恢复生产、重新占据市场等，都与本国政府一惯以及应急出台的救市政策莫无关连。

       如今中国经济为保GDP面子，而到了一个耻于承认但又不得不承认的通货膨胀的急剧下行状态，当下出台和准备出台的挽救政策首先是泡沫经济——砖瓦房地产业，而不是国家的实体经济，如农业、工业，其中最关键最立竿见影的汽车制造业，这实是令地球和外星人都感到一头雾水而惊讶、惊愕与惊厥。

来源：杨再舜搜狐博客