外媒称，印度的机动三轮黄包车要比汽车清洁得多，并且已经成为印度净化空气的新举措的一部分。据美国《基督教科学箴言报》网站报道，美国耶鲁大学和哥伦比亚大学研究人员1月进行的研究显示，在全世界，印度的空气污染是最严重的，甚至比中国还要糟糕。为了应对空气污染问题，德里市ZF和印度最高法院将解除对黄包车牌照数量的限制，希望寻求购买私家车的居民数量因此减少。
如今，印度首都有1670万人口，黄包车依然只有5.5万辆，汽车大约有600万辆，并且还在不断增多。
可持续交通非营利组织成员马尼说，要鼓励人们减少使用汽车并多乘黄包车，税收政策也需要调整。“选择开车的人应该支付更高的税和停车费。”然而，印度ZF却大力补贴柴油燃料，导致居民选择使用依靠污染最严重的燃料之一柴油来运转的汽车。
印度首都每天大约有1200辆新车上路。叫不到黄包车是促使许多德里居民买车的因素之一。让已经接受汽车文化的人放弃他们的车，转而选择搭乘颠簸的敞开式黄包车，这并非易事。
此外，由于严重的腐败风气，司机们通常要在黑市上花几千卢比（1美元约合55卢比）购买一张德里的黄包车许可证，是正常价格的5倍。这通常也以收取更贵车费的形式转嫁给了乘坐者。
报道指出，这并非黄包车首次被置于空气净化措施的前沿。15年前，印度最高法院曾下令要求首都所有黄包车使用较为清洁的四冲程发动机和压缩天然气，而不是使用汽油。