高边坡路堑控制爆破施工方案
1、工程概况
国道**线**至**段改建工程
L1合同段全长
12km
，土石方总量XXX
m3，有多处深挖石质路堑，其中
**路堑（k1051
＋720～k1052
＋020）断面底宽
14.5m
，最大边坡高度
33m，是全线最大的挖方段，路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道
**线，线路右侧有密集村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。
2、爆破方案
路堑边坡设计率从上至下为
1：1、1：0.75
、1：0.5，每10m台阶高度设置
2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的
1m～2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。
21主爆区控制爆破参数
采用潜孔钻机垂直钻孔，钻孔直径
d＝100 ...