日前，在国际快递巨头获得国内快递牌照之后，顺丰公司透露，顺丰正从快递运营商向综合物流商转型。顺丰推出经济快递“四日件”暴露了其物流通吃的野心。

　　顺丰速运的定位一直是高端快递，注重客户服务体验，现将触角下探，向低端市场延伸。中投顾问交通行业研究员申正远指出，顺丰针对异地配送推出了“四日件”经济“产品”，可以看出顺丰已经看中电商市场，准备向其伸手，从原先相对单纯的快递业务转向与零担物流兼而有之的定位，同时也反应了快递市场差异化的趋势。

　　快递产品差异化的趋势越来越明显。随着人们消费意识的改变，追求个性化、差异化的商品已成为一种趋势。国内快递企业纷纷推出自己的差异化服务，如顺丰的“次日达”和“四日件”，中国邮政、圆通、申通、韵达等快递公司近期推出的“次日达”和“1至3日限时达”产品，更有电商企业亚马逊推出了“4-7天配送”。快递企业推出这些不同产品，是基于客户对价格和速度的敏感度的不同，让客户在速度与价格之间达到平衡。

　　服务专业化的趋势也越来越明显。快递服务的本质就是“在正确的时间和正确的地点送给正确的人”。随着市场对“限时服务”、“门到门”和增值服务需求的不断增长，助推了快递产业的高速发展。不管是快递还是慢递，不管是晚间配送还是预约时间，这都是物流、快递服务自身的价值回归。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，前不久，联邦快递和UPS获得国内快递经营牌照，受冲击最大的无疑是顺丰和EMS。为此，顺丰将投入大量的财力进行网点建设，加快打通陆地物流网络通道来赢得更多客户和市场。快递企业差异化服务迎合了不同消费者在价格、时效、服务保障方面的多层次需求，是目前快递企业获得客户、赢得市场的必经之路。

    原文：http://www.ocn.com.cn/info/201209/jiaotong201126.shtml