双线地铁隧道下穿管道安全性对比研究
摘要：地铁与燃气管道等高危管道均为线性工程，地铁隧道下穿管道的情况不可避免，一旦因地铁施工导致管道泄漏，后果难以承受，管道沉降值是考量其安全性的关键指标。为对双线盾构地铁隧道下穿管线安全性进行预测，采用修正的
Peck
公式理论方法进行计算，并与数值模拟结果相对比，研究结果表明：双线盾构地铁隧道下穿管道安全风险可控，修正
Peck
公式及数值模拟法均能较真实地描绘地表以下随意
土层的沉降槽曲线，进而可以比较准确地计算土体竖向沉降，可作为一种用于计算隧道开挖所引起管道竖向位移的方法。
引言自本世纪以来，我国开启了大规模的城市轨道交通建设，截至2022年4
月，已开通地铁的城市有35
个，已获得批复建设地铁的城市共有43
个，其中，北京、上海、成都、武汉等城市的规划线路总长度均达到上千公里规模。
地铁的施工建设，必然会造成周边土体沉降，危及建构筑物安全，尤其是同为线性工程的地下管线，不可避免地与地铁线路存在交叉。从现有工程经
验来看，已有较多地铁隧道下穿管线的成功案例，对于地铁施工对管线的影响，国内外也已开展了较多的研究工作。
目前主要采用的方法有经验公 ...