全部版块 我的主页
› 论坛 › 提问 悬赏 求职 新闻 读书 功能一区 › 经管百科 › 爱问频道
调查：火车的坐票和站票是“同价”好还是“不同价”好？原因又是什么？
husteconyy
2013-1-15 12:32:10
支持不同价，所享受的产品构成不同嘛！掏同样的钱，但没座位的话，只能看别人脸色，然后挨着车厢，一个个座位的问：“这个地方有人吗？”，在得到别人肯定的答案之后，再讪讪地离开。。。这实在是不公平！就好比租房子一样，简装修和精装修肯定价格也是不一样的，很简单的道理，但谁让铁道部一家独大呢，只能无奈接受……
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

chessskynet
2013-1-15 12:36:45
不同价是对的，但是怎么定价，怎么防止以上钻空子的是主管部门要考虑的
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

543501662
2013-1-15 12:49:48
同价，就跟坐公共汽车一样
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

darwon
2013-1-15 12:51:43
还是不同价！
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

a6566792
2013-1-15 13:08:35
（胡言）无论是票价还是房价还是其他，这些单靠宏观上的调控是不行的，关键在于国内的生产力还达不到人们的物质需求，所以在没有一定的物质条件下想要满足不存在的物质需求，显然是做不到的。可以降低票价，也可以票价不同，但这样做了，**上问题就会被摆出来，没有人会希望讨论到我们##什么不行什么不行，只应该是什么好什么好，首先要的是稳定，其次求发展。平心而论吧，其实最上层不容易，没有几个人是比他们爱国的。
简单的来讲，我也认为不同服务是应该收取不同票价的。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

mingye_1987
2013-1-15 13:12:49
1.从需求角度，购买者要买的商品不是坐着的权利，而是回家的机会，从这个角度来说，坐票的效用其实并没有显著的高于站票。
2.从弹性角度来说，需求是缺乏弹性的，卖站票或卖坐票价格相同也不会导致客户流失。
3.从铁道部角度，他无法有效的区别站票和坐票的需求者，所以不同服务相同价格现在来看是比较占优的策略。

4，从我的角度，要做到不同服务不同价格很容易，就是把车分为站票车厢和坐票车厢。在坐票车厢要价高一点，站票车厢的要价第一点，并且两种车厢不能随便走动。

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

asdfah
2013-1-15 13:15:46
支持不同价
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

mingye_1987
2013-1-15 13:15:55
而上述的方法如果真的可行的话，为什么铁道部没有分出站票车厢和坐票车厢呢？
首先：这就要从成本考虑了，坐票车厢其实容量已经算是达到极限了。重新设计站票车厢（比如地铁车厢的样式），会增加成本，但是不会增加多少收入。
其次：如果有站票车厢，他的环境应该是非常差的，估计没人愿意去坐的。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

930015753
2013-1-15 13:19:07
支持不同价，其一，服务不同，价格应该不同；其二，价格差别不宜太大，只有坐票卖完时才能买到站票，就算持站票者能找到空座，但一直都能找到空座的概率很小很小，终究还是要站那么一段路程的，较小的价差可减少投机的收益（像楼主说的买一个坐票和一个站票，临上车时退掉坐票）！
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

新奥尔良
2013-1-15 13:27:50
不同价应该更合理些
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

安妮猫猫
2013-1-15 13:28:41
强烈支持不同价，毕竟得到的服务是不同的。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

648189689
2013-1-15 13:30:41
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

xiliwubi666
2013-1-15 13:32:47
支持不同价，我们是社会主义，必须体现公平正义！
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

wanghuicpdrc
2013-1-15 13:41:45
不同价, 按服务质量论价
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

sair0506
2013-1-15 13:42:23
不好
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

hy880121
2013-1-15 13:45:32
congcongxxj 发表于 2013-1-15 09:38
不排除存在这样的行为，但是这是一个风险决策的问题，不是所有人都会冒着抢不到作为的风险站一路的，尤其 ...
只要有人会冒险就会导致这个结果。短期内不排除“高素质”，但是长期内“低素质”会取代“高素质”。
类似的现象还有：
多数人反感应酬但依然在应酬
多数人赞同酒驾入刑但个人觉得自己酒驾是可谅解的
多数人认为制度是不合理的但是想利用这样的制度谋利
多数人呼吁公平但却为了对别人不公平
…………
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

wuhui1018
2013-1-15 13:50:54
不同价的坚定支持者！
1、不能因为有了不同价出现如楼主所描述的那些所谓的漏洞就采取同价。如此逻辑再说得严重些，则同于很多国家的法律体系一样，所有的嫌疑人他首先被假设有罪。试问这如果被人利用，会带来多大的后果。
2、同价不同服务违备经济学常识。也有违于社会公平正义。
3、即然群众呼声高，当顺应民意。
4、一般买站票的还不就是最低下的普通老百姓。试问有钱有地位的他们会跟你挤火车吗？高铁，飞机才是他们的选择。
5、此也为改革的红利为民所享用一举错。试问央企那么多的利润，却与我们群众无关，只能更激起社会的不和谐。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

hhq86
2013-1-15 14:01:27
“不同价”，定价与服务接轨
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

sxxzdsda
2013-1-15 14:10:33
我还是支持不同价。虽然火车跟城市公交车、地铁一样都没有核定载客人数。但城市公共交通往往路程短、所以站着也不会感觉那么累，而火车一般都是长途，长期站立身体受不了。所以应该站票和坐票价格不同。现在实行实名制，所以像楼主举得那个偷座的例子基本不会发生。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

xiongjiong
2013-1-15 14:16:02
同价
假如都买站票  到时候谁去列车上负责不让人坐位子呢   
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

sxxzdsda
2013-1-15 14:19:39
xiongjiong 发表于 2013-1-15 14:16
同价
假如都买站票  到时候谁去列车上负责不让人坐位子呢
卖票的时候先卖坐票，当坐票卖完了才开始以低价卖站票，就不会有这个问题了。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

小朝
2013-1-15 14:23:42
1258154931 发表于 2013-1-14 19:51
不同价，服务与费用对应
支持不同价，站和坐 所占的空间也不一样，享受的服务也不一样。
干脆也设立个 站票车厢得了。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

Zenmde
2013-1-15 14:25:27
支持不同价。
首先，不同服务享受不同的票价，这是符合经济学原理。
其次，一个人在一趟车上只能买一次，怎么会损害铁路局的利益。 他们就是用这种垄断的手段，谋取了多少利益。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

zaneping
2013-1-15 14:50:04
不一定半价，至少要降价。
先卖有座的票，无座后卖，每人同次车只能购买一张票。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

keooks
2013-1-15 14:55:46
支持不同价，站票应该便宜点。
这种情况以前遇到过，有几次坐火车跟朋友一起买的站票，就曾讨论过这个问题，为什么站票会和坐票一个价呢？我个人觉得这个问题根本不用深究讨论，从最基本的直观感受来讲，站票理应比坐票便宜。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

一溪风月
2013-1-15 15:00:32
不同价，层次区分，给消费者合理的地位。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

马融融
2013-1-15 15:36:37
sxxzdsda 发表于 2013-1-15 14:19
卖票的时候先卖坐票，当坐票卖完了才开始以低价卖站票，就不会有这个问题了。
刚看很有道理，但这个执行起来会不会变成明明是无座的还是按照坐票出售呢
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

sxxzdsda
2013-1-15 15:39:19
马融融 发表于 2013-1-15 15:36
刚看很有道理，但这个执行起来会不会变成明明是无座的还是按照坐票出售呢
额。。没太看懂你的意思。。。坐票的上面不是有座位号吗
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

chenglevel
2013-1-15 15:43:45
支持部同价
享受不同的服务，价格应该有所区别。
铁道部门本来就是垄断的，不能把所有的福利全都从消费者那里攫取掉。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

happylele0921
2013-1-15 15:46:46
支持同价，但是是在原有坐票价格基础上有所下调的同价。
    如果不同价的话，对于目前铁路以高票价的动车为主、乘车时间较以前缩短的现状，会有更多的旅客选择购买相对便宜的站票，这对于购买坐票的乘客来说，其实也是一种效用上的损害（如拥挤的过道、排队等待上厕所等）。所以，如果铁道部发行站票，可以将站票和坐票保持相同的价格，但是这个价格应该在原来坐票的价格基础上有所下降，这样，购买坐票的乘客所受到的损失得到了补偿，购买站票的乘客支付了比原来更低的价格，而铁道部也通过卖出站票获得了收益，对各方来说都是一个满意的结果。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

首页上一页下一页跳至第页
栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

微信QQ空间QQ微博
扫码加好友，拉您进群
各岗位、行业、专业交流群