之所以是历史的尘埃，是因为不合时宜。如谁所说的：一肚皮的不合时宜。无论是效率还是公平，无论是不透明还是腐败，甚至给人留下了恐怖的坐火车的回忆，混乱、无序、利益集团和犯罪分子的内外勾结。。。。。成为了社会的一颗毒瘤。
“下雨de太阳”在腾讯网说：“先别为铁道部被撤叫好，老百姓关心的是改革后火车好坐吗？春运乘车还难吗？票价会降吗？”
关于铁道部，大约视为虚拟的企业家，无论是政治的还是经济的。
1、垄断的企业家，专制的土皇帝们（刘志军们）没有能力识别真正人才，任人唯亲，所以官僚化就出现。。。。铁路基层经常自我加强于腐败，并瘫痪。
2、垄断和信息不对称下，国有企业内部，投机主义者占优势，治理渐渐从制度安排初的好风气而向坏风气转变。。。。并日益锁定于无效率。
3、铁道企业内部，即使人才辈出，却不是用于正道而是投机
4、渐渐锁定于腐败和无效，甚至购票和内外勾结等潜规则盛行，民怨大起，决策如在春运、高铁和债务各方面出现大问题。。。。。。
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