有期焦点访谈做过这个调查，我觉得其中一个结论比较有启发。那就是红灯经常一分钟以上，绿灯一般只有10几秒刚好够退较快的能快步走过。如果稍慢一点，就肯定要闯红灯。

换句话说，这就是一个制度性闯红灯，你想不闯都没那速度。久而久之，大家就都一起闯了。

你要研究国外的对比也不能简单下结论。我看过一批国外留学生研究美国黄灯是怎么处理的，轻易就给出了一个结果说是美国的黄灯如果是开过线之后变黄的就加速快过。如果在过线之前变黄就停下。

然后那期节目就没了。其实如果不配套说明美国的红绿灯究竟都是几秒，这个分析也没什么意义。尤其是你加速驶入了，另一个方向也加速驶入，那不是撞上了么？红绿灯程序设计上不会导致这种情况的发生是很重要的一个前提。

楼主的研究挺新颖，但是说真的，没有多少意义，老美闯红灯的多了去了，有的地方比中国还更有甚之，当然人少的地方也还好，因为没有人来闯红灯。学术问题应该凝练，并找出自己可能的贡献。既然楼主想研究的不是特殊现象，更没有一般性事实基础，那可能就要考虑考虑了。

支持楼主，闯红灯是个难题，如何解决这一难题对于保障人民生命安全，减少交通事故具有重要意义。相信对这个问题的研究是具有一定实践意义的。可能更重要的是从人的心理方面进行探讨吧，如果能够在基础理论方面有所成就的话那就是极好的了。

题目很新颖。可以做