[此贴子已经被作者于2007-9-16 15:26:41编辑过]

走的人多而楼梯相对是"稀缺"的，所以就有了配置问题，而怎样大最有的呢！

对于公共物品的优化配置还是有很多的问题的!

在首都机场的水平滚梯上，经常能看到这样的现象。当然，在升降滚梯上，也经常可以看到。

问题首先是，关于楼梯使用的产权是如何规定的。如果不事先做出明确的规定，每个人都可能按自己的理解行事。

大家不妨想想，道路上的汽车是否有这种情况呢？——比如，几辆行驶缓慢的汽车并排占用了所有车道。

为什么道路上很少出现这种情况呢？

楼梯（道路等）应该是无排他性但有竞争性，属于拥挤型公共产品。

一般的楼梯通道建立VIP是不是有点歧视的味道呢

而且本身他就是一种公共资源。。

我提出这个问题就是想进一步看看解决类似的情况能都

在保证公平的情况下做到效率最优。。

如果挤这个楼梯的人人都是平等的话，想赶快的人会骂前面的人，叫他让路

只需一会走得快的会集中于一边，走得慢的会集中于另一边，大部分问题能得到解决

如果不平等的话，比如走在最前面的是领导，那么大家就都别赶了，以领导的速度蜗牛前进吧

我觉得是走在前面的都是些抢占了有利条件的人，而且这些人为数不多，就像是走在中国经济前面的企业家们，他们已经走在别人前面了，有了一定的资本积累了，所以脚步可以放慢些，观察下，互相探讨下，而在后面的人只是跟着别人的脚步走的，而且很心急，他们要走出这种困境就是要创新，不走别人走的路，另开一条路

只是个人意见

可以用行为心理学解释吧

相对宽敞的环境压力较小

相对拥挤的压力较大,才促使人们尽量摆脱这种压迫感