近日，顺丰与元禾控股、招商局及中信资本等机构（以下统称为“投资方”）共同签署协议：投资方以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为顺丰的新股东。此次是顺丰首次对外融资，顺利实现了产业与资本的强强联合并改变了顺丰延续多年的单一股东身份。
　　中投顾问交通行业研究员蔡建明指出，随着竞争的日渐激烈，资本实力逐渐成为衡量快递企业实力、抗风险能力和可持续发展能力的一个重要“指标”。顺丰一改以往不对外融资的行为，首次引入多种资本是顺应市场发展趋势和自身发展需要的一个选择。

　　快递市场已经进入了红海阶段。以往EMS、顺丰以及外资巨头形成三足鼎力的格局，分别占据了快递公务件、商务件以及国际快递的据对市场份额。随着电子商务的崛起，这一市场竞争格局被打破，四通一达快速崛起，并改变了国内整个快递市场的不同业务的比重，顺丰、EMS市场份额大幅下滑。而此前，外资巨头、EMS开始加速进入中低端快递件，“菜鸟”物流也正在构筑全国范围内的智能物流网络。这对于顺丰而言，竞争压力日渐加大。

　　顺丰打开融资大门，最直接的是充实资本实力，改善公司股权结构。在竞争日渐加剧的当前，没有雄厚的资本实力，快递企业难以建立市场竞争壁垒，形成竞争优势。EMS已经通过上市审核，只等IPO开闸；圆通快递正在推进上市的准备工作；中通快递引入资本方，改善股权结构等都可以看出行业竞争背景下，各快递企业对资本的追求。

　　其实，快递行业是一个重资产的行业。全国渠道网络的布局、各区域大型配送中心等仓储物流的构建、航空机队的投资等都需要大量的资金支持。随着竞争的加剧，行业内企业实力的增强，这种资本的需求则更加的大。毕竟作为国内快递业的领先企业，相比国际快递巨头甚至是国内其他快递商家，顺丰的规模优势仍不突出，未来还需要更多的资金投入以构建核心竞争力。
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