http://cn.wsj.com/gb/20131107/bus101053.asp

沃
尔沃汽车公司(Volvo Cars)以其安全性极高的瑞典产汽车在美国闻名。但公司首席执行长Hakan Samuelsson称，他正在权衡在美国推出中国产小型车的利弊。

Samuelsson在本周会见记者时指出，没有人在意沃尔沃的汽车是源自比利时根特还是瑞典，今后消费者可能也不会在乎沃尔沃汽车是在中国成都生产的。

他表示，首批在美国大卖的中国产汽车将是沃尔沃汽车，这种情况很可能发生。

不过，Samuelsson和负责营销的高级副总裁Alain Visser称，中国生产的沃尔沃汽车必须达到欧洲产汽车同样的标准，公司一定要让美国消费者有信心接受中国产汽车。

沃尔沃在2010年被中国汽车企业浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)收购。Samuelsson称，公司希望在未来两三年内尽快把其在美国的汽车销量重新提高到每年10万辆的水平，这是到2020年实现全球销售80万辆汽车这一更广泛计划的一部分。

去年接管沃尔沃汽车的Samuelsson在底特律对记者表示，沃尔沃在美国能否实现销售目标将在很大程度上依赖其计划于明年晚些时候推出的新一代XC90型七座运动型多用途车。

即使沃尔沃实现了销售目标，其在全球豪华车市场仍占据很小的份额，落后于德国竞争对手宝马(BMW AG, BMW.XE)、戴姆勒(Daimler AG ,DDAIY, DAI.XE)和大众汽车(Volkswagen AG ,VLKAY, VOW.XE)旗下的奥迪(Audi)品牌。Samuelsson称，沃尔沃一年在研发方面的投资约10亿美元，但远低于德国大品牌在节能发动机、汽车电气化和自动驾驶汽车系统等方面投入的资源。

沃尔沃和吉利已经开始联合开发全新的小型车平台，代号为CMA，以打造两个品牌的紧凑级车型。

沃尔沃计划推出新的广告，Visser表示，该广告旨在重塑沃尔沃作为安全汽车先锋的品牌形象，但他指出，安全性不能是唯一的诉求。

今年前10个月沃尔沃在美国销售了52,112辆轿车和运动型多用途车，同比下降6.7%。

沃尔沃汽车北美业务的新任主管Tony Nicolosi表示，去年公司大部分时间销售不佳是因为缺乏具有竞争力的金融租赁产品。沃尔沃在今年年初已经成立了一家金融财务公司，并重新建立了租赁业务。