金融界网站3月21日讯 “我坚决反对大部制！”北京大学中国经济研究中心教授陈平在20日下午举行的2008年中国经济研究中心两会解读会上语出惊人。他还表示，当前经济更大的风险是人民币大幅升值的国际压力，国内10%的通货膨胀也没太大关系。 　　

　　“中国改革发展的成功，证明中国特色的混合经济，可以由自我创新、自主开放、自身改革的中国共产党领导，保持一个建设性政府本色，我认为这是自亚当-斯密‘看不见的手’以来，中国改革最重要的特色。这也是我们能够保证经济高速增长，而不是周期震荡的一个基本原因。”在谈到中国改革和政府角色时，陈平这样说道。

　　对大部制感到忧虑 称应改变中投模式 　　

　　陈平表示，大部制并非人们所认为的那么完美，还有很多隐忧，最后的效果甚至可能适得其反。 　　

　　“我认为大部制调整喜忧参半。设立交通运输部，环境保护部，把食品药品监管划归卫生部，可以处理网络效应和外部效应，我赞成，但是其隐忧我认为不可不防，这次两会上几乎是一边倒的支持大部制，我要提出一些个人的观察。第一条，中国污染最困难的不是空气污染，最难的是水污染，而水污染我认为大区域，长江、黄河、珠江流域区上下游一块综合治理要比分阶段去治理强多了，这是一个例子。” 　　

　　“第二条，我非常忧虑国资委、中金公司，中投公司学新加坡淡马锡模式，违背国际游戏规则。中国政府的一举一动都会引起西方高度关注，到现在为止中国的市场经济比日本、韩国还要开放，但是中国得不到市场经济承认的地位。” 　　

　　“中国的外汇，这么多大量的1.5万亿美元的外汇。这样就逼着我们只能买美国的垃圾股，中国怎么能上这个当呢？出路我认为不是什么大部制，我建议是采用大学基金会制。不能把国有资产交给国资委，管几万亿的国有资产。” 　　

　　“大伙的抱怨，根本的出路是在财政体制上面，所以我认为要使得国有企业名义上看起来，不是政府控股，完全照西方的办法是由大学为民众服务的公共基金服务，而且是非盈利的。” 　　

　　“第三条，我非常忧虑，以环境保护为名，扶持国有和外资的垄断企业，打压民营企业。中国最应该重视汽车行业的教训，当年国有垄断一汽、二汽，上海和大众跨国公司合作，结果是国有垄断和跨国公司垄断两家合起来打压民族企业，结果我们引进了先进技术了吗？技术停滞在国外老的技术上面，国内的汽车价格高得不得了，反而是地方政府支持的奇瑞、民间资本吉利打破了双重垄断以后，才有今天汽车市场欣欣向荣的局面，不能讲平等竞争，跨国公司和民营企业怎么竞争？” 　　

　　陈平还认为，从引入外资可能造成行业垄断、打压民族工业这一点上，中国目前不需要外资。“除非外资本身带有技术和管理的含金量，否则的话中国现在是资本输出国，应该大举出去，而这个出去要以民间资本和大学基金会的名义出去，而不能以政府高度集中的投资公司的名义出去。”

　　“有点通货膨胀有什么关系？” 　　

　　陈平表示，上海政协委员的“全国每人发1000元”提案并不可取。“两会期间我听到一个最奇怪的声音，上海政协委员建议，每人分1千块钱，13亿人，就是一万三千亿，中国改革30年才要到今天减免农业税几百亿，中国现在连印度的航空母舰都没有造，中国的大学连研究基金都没有，马上就把钱分光，没有胜利先热昏头脑，比较荒谬。”  　　

　　此外，陈平对把防通胀作为宏观调控的主要目标提出了自己的看法。“我认为现在的通货膨胀不是中国的主要危险，中国目前面对的主要危险是人民币大幅升值的国际压力，而通货膨胀是有利于降低人民币升值压力的，美国现在在减息，中国在加息，同时中国还要推行《劳动法》，中国有点通货膨胀有什么关系？给那些穷人、老人增加点补贴就好了嘛！”

　　陈平称，适度的通胀不会对企业经营带来太大的负面影响。“通货膨胀会降低企业投资的新陈代谢的负担，那少收点利润就好了，承担10%的通货膨胀根本不是主要的风险。”