国产C919客机，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。首架国产大飞机C919的国产化率有多少呢，我们可以通过各部件供应商的情况（数据来自中国商飞网站和新浪航空）来基本了解一下。

具体请看下图：

  

从这个图可以看出，我国在大飞机领域的优势在于建设机身等，但是包括发动机、轮胎、雷达、电源系统、燃油系统、信号系统等领域几乎全部是引进的国外产品和技术。这反映了我国在核心技术上仍然受制于国外。

大飞机是全球最高端技术的一个综合体，所以很容易显示出我国高端技术与国外技术的差距，而在其他领域，这种情况或多或少地存在。

所以国家层面也深刻认识到了这一问题，采取了很多措施，其中之一就是要将国内600多所新设立的本科地方院校改为以职业技术教育为主的高校。别小看这一动作，若真能实施，或许能初步解决高端技术人才的缺口问题。

当然，体制、人才培养、质量安全、知识产权，甚至包括薪酬股份结构等都会影响到未来国产化之路是否平坦，我们唯有拭目以待。