汽车一响，PM2.5“爆表”。这不是危言耸听，杞人忧天。近期，在多个省市的两会上，空气污染已成了大家议论最多，相关提案也最多的话题。在我们的身边，污染和治理似乎总是一个矛盾。一边有人在抱怨PM2.5又超出了国家标准;另一边却依旧任由汽车排放的尾气像影子一样如影相随，扫过大街和小巷，弥散在空气中，顺着我们的呼吸道进入我们的肺，蚕食着我们的健康。蔚蓝的天空，清新的空气，是我们渴望拥有的美丽家园，空气什么时候能恢复它本来的面目?

　　伴随着社会经济的快速发展，我国汽车生产量，销售量不断刷新高，这对环境空气质量带来了很大影响。由于我国经济发达地区机动车数量多，减排水平低，人口密度高度集中，交通拥挤严重，机动车已经成为影响城市空气质量的一个重要原因。汽车尾气排放的颗粒物质或是气体状污染物，能够在大气中不断扩散，正因为如此，城区空气中的污染物SO2、NO2等各种颗粒物浓度呈上升趋势。其中颗粒状污染物成为PM2.5值频频超过国家标准的原因之一，也是导致我国大范围雾霾天气，尤其是城市雾霾的重要原因之一。

　　增大公用车辆，减少私家车辆，控制政府用车。提倡公用车辆出行，减少私家车使用，使得汽车使用率最大化。目前就武汉市而言，每天流动的私家车数量很大，既耗油又占地。逐步减少私家车的使用比例，提倡更多的人采用公共出行，提高汽车使用率，可以有效地减少汽车尾气的排放，同时也能对市内交通的拥堵起到一定的积极作用。同时控制政府用车。对于一些大型的政府采购车(如公交车、邮政车等)使用更为节能环保的尾气处理系统配件，同时对其进行有条理管控。进一步加强对政府办公用车的管理和购置，杜绝浪费、闲置、一车一用等现象。在社会中加大环保思想与知识的宣传，提升公民节约环保的素质。自觉爱护环境，做到绿色出行、清洁出行，尽量采用公用交通设备，自行车等。

加快推广新能源汽车，倡导绿色交通。大量的汽车消费不仅造成了交通问题，更成为致霾的主要诱因，因此推广新能源汽车应及早列入雾霾防治，净化空气的工作日程。加快推广新能源汽车，减少柴油的燃烧和污染气体的排放，不仅可以降低雾霾天气的产生，更是保护资源和环境的必要措施和手段。

　　推广新能源汽车，政府首先应落实好新能源汽车使用补贴的工作，降低新能源汽车使用的门槛。其次要做好带头工作，重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度，可在有条件地区先做试点，进而扩大新能源汽车的应用规模。汽车企业要围绕新能源整车进行全面研究与改造，尽快解决电动车电池成本高、循环寿命短、电池质量不稳定、电池单体容量太小等问题。另外也应从实际情况出发，发掘最适宜本省生产和使用的汽车新能源。此外，新能源汽车行业人才匮乏，急需政府和教育部门的大力推动，为新能源汽车制造技术的研发提供更多的条件和支持。

　　总之，净化空气，需要从多方面入手，而其中对于机动车排放的治理应“标本兼治”，从源头上改革汽车能源，控制汽车使用数量，汽车排放过程中提高汽车尾气排放标准。（源于千人智库，EWW141218ZYY)