网易财经5月15日讯，中国铁路总公司昨日披露了其经审计的2014年年度财务报告，数据显示，铁总2014年全年收入总计为9948.53亿元，相比上一年的10433.94亿元下滑了4.65%；税后利润为6.36亿元，较上一年的2.57亿元增长了147.5%；截止年底负债达到3.675万亿元，再创新高，较上年底的3.226万亿元再增4497亿元，增幅为13.94%，负债率为65.52%。

而同时公布的2015年一季度报告显示，截止3月31日，铁总的负债已增至3.747万亿元，较去年底再增717亿元，负债率进一步提高到66.2%，显示公司的负债率在持续攀升。亏损64.6亿元，从去年4季度的大赚逆转为大亏。

去年净利润6.36亿元 一季度巨亏64.6亿元

根据铁总发布的2014年年报和2015年一季报，发现在净利润方面出现了重大转折。

铁总发布的2014年年报显示，公司2014年全年实现利润6.36亿元，同比剧增147.5%；但是翻查铁总之前发布的报告，2014年1-9月份铁总的净利润为亏损34.42亿元，据此测算，四季度铁总实现利润达到了40.78亿元。

然而，铁总的2015年一季报显示，公司在一季度亏损达到了64.61亿元，与去年四季度的利润大增相比，出现了大幅度的逆转。

客运收入微涨 货运收入微降

在铁总昨日公布的年报中，全年的收入为9948.53亿元，跌破2013年创下的万亿元大关。在收入当中，运输输入为5920.36亿元，占收入总比重的59.5%；其他收入为4028.17亿元，较上年的4365.86亿元减少了337.69亿元，降幅为7.7%。

在运输收入中，客运收入仍保持了微涨的态势，全年完成2127.24亿元，较上一年增长了1.95%，占总收入比重的21.4%；而货运收入则出现了下滑的态势，全年共完成收入2578.85亿元，较上年微降3.1%；不过对应的建设基金收入则出现了104.72亿元的减少，降幅达到了15.67%，对整体收入造成了比较大的影响。

货运输入下降的背景与当前铁路货运持续下滑的趋势向吻合。自2013年3月以来，受宏观经济影响，铁路货源持续低迷，国家铁路货运量已经连续下滑2年有余。而今年一季度铁路货运更是大跌9%，运量重新回到5年前的水平。

尽管运输收入出现下降，但运输成本却仍在增加。数据显示，2014年铁总的运输成本总计达到了6532.69亿元，相比上一年的5976.5亿元增加了556亿元，增幅达到了9.3%。

对于占比高达40.5%的“其他收入”，主要指的是铁路运输企业投资的控股企业及其他企业的收入，这一数字在去年减少了337.69亿元，对全年的收入造成了较大的影响。

负债屡创新高 负债率持续攀升

从铁总发布的一系列业绩报告，可以看出铁总的负债额和负债率在持续攀升，至今年3月31日，债务总额达到了3.747万亿元，创下历史新高，负债率为66.2%。

根据铁总的年报和去年的三季报测算，铁总在去年4季度新增债务1439.39亿元，而在今年一季度，铁总债务继续增加了717亿元。

而从负债率来看，也从去年三季度末的64.79%、去年年底的65.52%增至今年3月31日的66.20%。