在供给小于需求的条件下，价格机制只会将机会集中于有钱人和有权人手里——加剧社会的不平等！这也是为什么大家都反感茅于轼和他的徒子徒孙。

铁路建设和运输这种具有一部分公共品性质的自然垄断行业更不是民营资本有能力主导的产业——要知道国家修建铁路的成本要远远小于私人（且质量有保证），而国家的垄断又使得运输的费用被控制在非常低的水平。无论是让民营主导还是引进外资，都必然是我国的物流成本大大提高，这会严重影响我国的经济发展！

现在唯一的出路就是继续大修铁路，发展交通运输（多种形式），只有增加运力的供给才能真正解决问题——应坚决反对一切以赢利为目的牺牲运力发展豪华列车的盲动！