<p>第一章中国重卡行业简介</p><p>1.1中国重卡的界定</p><p>1.2 中国重卡行业销量回顾</p><p>1.3中国重卡行业技术水平分析</p><p>1.3.1 中国重型汽车主要技术引进情况</p><p>1.3.2中国重卡畅销车型的技术现状</p><p>1.3.3 中国重卡与国外的技术差距</p><p>第二章中国重卡行业的相关因素</p><p>2.1高速公路里程数的影响分析</p><p>2.1.1美国高速公路里程增长与重卡销量的关联性</p><p>2.1.2 中国高速公路里程与重卡销量关联性分析</p><p>2.2 中国宏观经济指标相关性分析</p><p>2.3中国“五年计划”相关性分析</p><p>2.4 中国重卡的更换需求</p><p>2.5中国计重收费政策</p><p>2.6 中国国Ⅲ排放标准政策</p><p>第三章中国重卡行业运行状况</p><p>3.1 中国重卡行业市场规模</p><p>3.1.1 2008年上半年中国重卡销量分析</p><p>3.1.2 2007年中国重卡销量分析</p><p>3.1.3中国重卡月度销量分析</p><p>3.2 中国重卡行业成本</p><p>3.3 中国重卡行业产品价格</p><p>3.4 中国重卡行业重点子行业——半挂牵引车</p><p>3.4.1 中国半挂牵引车销量分析</p><p>3.4.2 中国半挂牵引车市场结构分析</p><p>3.4.3中国半挂牵引车市场集中度</p><p>3.4.4 中国半挂牵引车行业趋势分析</p><p>第四章中国重卡行业竞争状况</p><p>4.1 中国重卡行业主要企业</p><p>4.2 2007年中国重卡行业集中度分析</p><p>4.3 中国重卡行业竞争格局分析</p><p>4.3.1 中国重卡行业竞争格局概述</p><p>4.3.2 中国重卡行业主要企业历史销量对比</p><p>第五章中国重卡行业趋势分析</p><p>5.1 中国重卡行业前景分析</p><p>5.1.1 2008年下半年、2009年中国重卡行业市场分析</p><p>5.1.2 中国重卡行业出口前景分析</p><p>5.1.3 中国重卡行业风险分析</p><p>5.2 中国重卡行业结构趋势</p><p>5.2.1 重型化</p><p>5.2.2 半挂牵引车</p><p>5.3 中国重卡行业其他趋势</p><p>5.3.1 多轴化</p><p>5.3.2 安全、环保、节能</p><p>5.3.3 整车功率逐渐提升</p><p>第六章中国重卡行业重点企业分析</p><p>6.1 中国重汽</p><p>6.1.1 中国重汽公司简介</p><p>6.1.2 中国重汽重卡产品分析</p><p>6.2 一汽集团</p><p>6.2.1 一汽集团简介</p><p>6.2.2 一汽集团重卡产品分析</p><p>6.3 东风汽车</p><p>6.3.1 东风汽车简介</p><p>6.3.2 东风重要重卡车型介绍</p><p>6.4 陕汽集团</p><p>6.4.1 陕汽集团简介</p><p>6.4.2 陕汽集团产品介绍</p><p>6.5 北汽福田</p><p>6.5.1 北汽福田简介</p><p>6.5.2 北汽福田产品介绍</p><p>6.6 上海依维柯红岩</p><p>6.6.1 上海依维柯红岩简介</p><p>6.6.2 上海依维柯红岩优势劣势分析</p><p>6.6.3 上海依维柯红岩重卡产品规划</p><p>6.7 包头北奔</p><p>6.8 安徽华菱汽车</p><p>6.9 安徽江淮汽车</p><p>6.10 湖北三环</p><p>第七章总结</p> <br/>