腾讯财经讯 据Gold Eagle网站报道，一个“缓慢-增长陷阱”。这是经合组织在上周发布的最新《全球经济展望》中对于全球经济形势的描述。经合组织预计，今年全球国内生产总值仅会增长3%，与去年持平，而2017年会轻微增长至3.3%。经合组织首席经济学家凯瑟琳·曼恩敦促全球决策者把“可增强市场竞争、创新和活力的”结构性改革放在首要位置，因为货币政策被单独作为主要工具的时间太长了。曼恩说，全球经济逗留在这个“缓慢-增长陷阱”中的时间越长，就越难复活市场力量。 (来自:腾讯财经)



本文作者U.S. Global Investors首席执行官兼首席投资官弗兰克·霍姆斯(Frank Holmes)，及其很多同事数月来一直在强调这个问题。霍姆斯指出，“为了把经济推入高增长轨道，我们需要结构性财政改革，不管是国内的还是国外的。”自全球金融海啸爆发以来的数年内，全球采购经理人指数(PMI)表明制造环境已经放缓。5月份，美国制造业也经历了进一步的疲软，同时该国PMI读数下滑至50.7，为6年多来最低水平。欧元区PMI下滑至51.5，为3个月来最低水平。与此同时，财新中国通用制造业PMI居于49.2，仍低于50门槛。很明显，决策者必须用更加聪明的财政政策、降低税率和经过简化以改善效率的监管来解决经济增长放缓的问题。 (来自:腾讯财经)



在一片黯淡中，有一个亮点极为引人注目，那就是印度。统计数据显示，5月份，印度制造业部门连续五个月呈现上行轨迹。此外，在今年第一季度，印度国内生产总值增长7.9%，令全世界印象深刻。去年，印度国内生产总值年度增长幅度为7.3%。如此强劲的表现，让印度继续成为全球增长最快的主要经济体。在4月份发布的新兴消费者调查报告中，瑞信将印度排在第一位，声称“印度消费者在新兴市场中脱颖而出，对当前以及未来的经济状况表现出更大的信心，同时对通货膨胀率的预期相对较低。”很多分析师把印度的优异表现归功于“莫迪效应”。两年前，当莫迪被选为印度总理时，他曾承诺会通过削减官样文章和增加基础设施支出来复兴印度企业增长。本周计划出访美国的莫迪，在这一点上取得的成功有限。但是，公平地讲，印度面临的挑战仍很建军，同时该国需要花费相当长的一段时间来做出旨在解决臭名昭著的监管以及腐败问题的实质性改变。 (来自:腾讯财经)



不要搞错，中国的石油需求仍是巨大的，仅次于美国，位列全球第二。但是，近几个月来，中国的石油需求已经开始萎缩，致使印度与中国之间的需求差距缩小。根据国际能源署发布的数据，从现在开始到2040年，印度的石油需求预计将迎来最快增长。3月份，印度石油日消费量高达450万桶，2015年日平均消费量为400万桶。今年第一季度内，这个亚洲国家的石油消费增长在全球消费增长中所占份额高达30%。这使得印度成为全球“最佳表现奖”增长市场。印度被认为将超过日本，成为亚洲第二大石油消费国，(如果这样的事情尚未发生)。 (来自:腾讯财经)



导致印度石油需求蓬勃增长的重要原因是令该国经济表现很像上个世纪九十年代末的中国的政策改变。与其他主要经济体相比，印度的人均石油消费量相对较低，因为机动车和摩托车的拥有量仍在增长。如果单看客车，比率接近是每1000人17辆。在美国，这一比例为每1000人850辆。 (来自:腾讯财经)



印度的崛起似乎具有很强的戏剧性。从上述图表中你可以看出，2007年至2014年，在印度道路上跑着的汽车数量翻了一番，不仅仅归功于人口的爆炸性增长，还因为印度“支出阶级”的崛起。基于2014年的数据，超过6亿印度人的年龄不满25岁。这部分人中的很多都渴望拥有社会流动性以及“美国梦”。不过，鉴于印度经济活动日益活跃，到2020年该国有望成为继中国和美国之后全球第三大汽车市场。这意味着，印度的石油消费量拥有巨大的上行空间。