当中钢协宣布不接受力拓与日韩钢铁企业达成的降价（33%）协议时，一种无奈与悲伤涌上心头，中国的资源需求不仅要看产地国的脸色，还要受别人的恶意干扰。

中钢协坚称降价40%才能保证多数钢厂不亏损，这种态度让人理解，不过只有态度是没有办法改变结果的，因为力拓等巨头已经做好准备，不光是日韩钢铁企业出卖中国，中国自身的铁矿石进口商也在出卖中国。

看看中国4月份铁矿石的进口量，看看5月份飚涨的海运指数（BDI），您没有感受到什么吗？

在中国钢铁企业集团亏损、减产的时候，在海运费用低廉的时候，国际铁矿石卖家联合中国进口商，将大量现货运到中国的港口，他们在等，等中国的需求，等铁矿石谈判，没有长期供货合同的中国，只能在现货市场购进，同时炒高海运费用，使得未来的现货成本提高，中国又陷入已经设计好的“圈套”。

另一个可观的问题是，为什么是力拓，淡水河和必拓必和为什么没有声音，因为中铝正在收购力拓股份，所以他们认为面对力拓，中国不会做出更加过激的反应。而力拓也原意这样做，一是利益，二是未了表明自己出售股份是纯粹的商业行为。

5月末的时候，一位网友质疑的说道，为什么BDI飙升，而中国的航运股票并不上涨，因为飙升的背后并不是实际的需求。飙升符合承运商的利益，符合铁矿石国家的利益，只是不符合中国利益。

如今每年铁矿石谈判，三大巨头总是会在中国面前毕恭毕敬，承认中国的重要性，但是却很少真的考虑中国利益，因为中国对产业链每有掌控能力，于是每次都会上演满脸笑容的欺诈。

最近大宗商品价格上涨的趋势已经明显，石油、粮食、有色都是高举高打，为什么？一方面美元贬值是根本，不过更多的是国际投机商看到中国对资源控制渴求，产品价格涨了，矿产资源的价格自然水涨船高，而国际金融体系已经逐渐稳定，机会最好的时候已经过去。

今天早上报纸公告，中投增持大摩12亿美元，不知道当三菱捡便宜的时候，中投为什么不出手？难道真的怕大摩步雷曼的后尘？如果高盛、大摩清盘，美国金融也就完了。前几日建设银行的董事长郭树清撰文说现在不宜收购西方的银行，确实是这样，不过理由不是他说的危险而是机会没了。

我们是国际经济的后来者，吃点亏确实就是学费，可是学费不能白交，小心吧。中国现在的经济刺激和放纵的货币政策，将会为世界买单，通货膨胀不远了。

 

                                  2009年6月3日