国家行政管理也是一门科学，所以干部任用不能仅靠任人唯贤，也要考虑“任人要专”。没有在某一行业的基层任职经历，有没有相关的教育培训经历，这干部难道是天生的万能胶吗？为什么有些部门主官时常蹦出外行话？为什么有的发言除了大话和套话之外没有实质性的东西，就是因为他本身就不了解这个行业是怎么回事。例如，国土资源、交通、工业企业管理、城市规划、水利和环境保护，防灾减灾等等部门。你没有相当的专业素养你怎么发现问题和“展望未来”？当年“4万亿”和2个月内仓促出台8个“国家振兴规划”等等，我们不能说出发点不好，而是宏观决策心里就没底。年初河北那个县级环保局张不是讲吗：“这排出的水是红的不等于不能喝，水红不是毒，红小豆泡水里水也是红的”。
       最近中铁又提出高铁路网“新规划”，似乎“大干快上”的尽头又来了。问题是目前高铁只有京沪和沪宁少数干线基本盈利其他路网并不盈利。中铁去年亏损200亿，货运经营也不乐观。现在我们正在去产能，这是不是一方面“去产能”，领一方面由再制造新的过剩产能？铁路一方面无座客票长期出售，另一方面即使在东部沿海地区的客运也存在列车亏损运行的问题，现行的铁路调图仍然存在很大的盲目性。我们已经有了大数据和云计算的基础，为什么不能进行统计数据推演一下？去产能固然必要但是如何去产能也是一门科学：供给侧的优势互补和寻找产业链中的节点契机，即像日本的小林研业株式会社那样：抛弃机器研磨，发挥手工研磨的工艺优势，以精湛的手工工艺成为苹果手机外科精细研磨的唯一代工厂商。除了机器之外，手工也有高技术。市场的无形之手不是只看你用了多少机器人，而是看你创造的商品价值如何。现在机器人面类一窝蜂的上马，但是我们并没有掌握机器人的核心技术和关键零部件的制造工艺。这一点，业内人士早已有呼吁：要看清自己的短板和自己在整个产业链中的位置，否则只能是制造一轮新的过剩产能。
       不以小而不为，关键在于精专；不宜大而不强，关键在于内功。清末遗老虽有八股文功底，却无治理国家之眼力。兵熊熊一个，将熊熊一窝。你不懂这行业，你能胜任其职吗？能不能胜任其职，关键还是要看“是骡子是马，牵出来溜溜”再说。只靠三寸不烂之舌办事，那是糊弄人的把戏。离任之后，留下一屁股ZF债靠人民来还是不行的。