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2016-12-19

曲终人散!万科宣布终止与深圳地铁重组计划


2016-12-19  南都


[size=1.125em]南都讯记者陈博纷纷扰扰近一年的万科重组计划最后以失败告终。昨日(18日),万科A发布公告称,公司于2016年12月12日以电子邮件方式将《关于终止发行股份购买资产事项的议案》提交各位董事,各位董事以通讯方式进行了表决,董事会以10票赞成、0票反对、0票弃权通过了有关议案。独立董事张利平回避本次董事会会议议案之投票表决。




多次洽谈仍未达成一致意见

公告指出,在交易预案公告后,万科部分主要股东公开表示对本次交易方案存在不同意见,万科与主要股东就本次交易的意义以及方案调整建议进行了多次洽谈,同时也与地铁集团保持密切沟通,但截至目前,各方尚未就本次交易的具体方案达成一致意见。

[size=1.125em]考虑到万科A股股价自复牌以来波动较大,当前各方对本次交易方案的调整尚无法达成一致意见,继续推进方案的条件不成熟,基于谨慎性原则和对公司全体股东负责的态度,万科终止本次交易事项并与地铁集团签署《万科企业股份有限公司与深圳市地铁集团有限公司之发行股份购买资产协议之终止协议》。

“万宝之争”中深圳地铁曾被视为“白衣骑士”

深圳地铁曾经被视作万科与宝能股权战役中的“白衣骑士”。今年3月14日,万科发布公告,宣布拟采取以向地铁集团新发行股份(如有差额以现金补足)的方式收购地铁集团持有的目标公司全部或部分股权。初步预计交易对价介于人民币400-600亿元之间,地铁集团将注入部分优质地铁上盖物业项目的资产。

按照万科停牌之前的市值为2697亿元,如果根据万科公告所披露的最高600亿元、且全部以增发引入深圳地铁来估算,深圳地铁可能持股比例介于12.9%-18%之间。

时隔三个月,6月12日,万科联手深圳地铁与重庆城市交通开发投资集团、东莞实业投资控股集团、中轨集团等单位分别签署了四项备忘录,就深化深圳地铁与万科在地铁四期轨网上的战略合作,探索城市轨道建设PPP新模式,以及推广“轨道+物业”模式达成共识。此次“同框”,也被业内解读为双方确认合作的积极信号。

5天之后,万科又极力为深圳地铁争取“有效身份”,那场审议引入深圳地铁重组预案的董事会最终以7票同意、3票反对、1票回避表决的结果落幕。

根据《中国证券监督管理委员会关于规范上市公司重大资产重组若干问题的规定》,发行股份购买资产的首次董事会决议公告后,董事会在6个月内未发布召开股东大会通知的,上市公司应当重新召开董事会审议发行股份购买资产事项,并以该次董事会决议公告日作为发行股份的定价基准日。而按照公告的透露,从目前与各方的沟通情况来看,万科难以在12月18日之前发布股东大会通知。

万科“美好愿望”终究落空

本次公告的发布,显然万科通过拉拢深圳地铁提升战斗力的美好愿望终究落空。

“万科此次明确终止和深铁的重组合作,其原因有三:首先,当时选择和深铁合作主要是万科管理层的战略思路有所打乱,比较仓促,现在万科股权的危机应该已经过去了。当然,也不排除当时深铁本身也是万科应对股权之争的一个重要筹码,而现在万科和深铁进行协调、中止协议的成本并不高。另外,恒大此次表态对万科是财务投资而非战略投资,也使得万科压力减少,所以此前一些既定的协议和安排可以推缓。”易居研究院智库中心研究总监严跃进对此分析道。

就在昨日,恒大集团总裁夏海钧在一会议场合被媒体追问恒大买入万科目的时,首度明确表态称:“万科是一个非常优秀的企业,我们投资万科主要是看好其发展前景,恒大无意且不会控股万科。”

上述公告同时表示,虽然本年内万科经历的一系列外部变化对公司信用评级、日常运营存在一定负面影响,但万科业绩仍保持稳健增长,预计终止本次交易对公司的短期财务状况不会产生实质不利影响。

“所以这次公告的发布,也算是一个双赢的过程。”严跃进给出了自己的观点,后续不排除万科会和深圳地铁在具体土地开发等项目上继续有合作。

公告也指出,万科依然坚定看好“轨道+物业”模式的发展前景,未来将继续以“城市配套服务商”为发展方向,围绕轨道交通进行业务探索和战略布局。

万科与深圳地铁的合作,可以追溯到2014年的12月31日,双方采取协议开发模式合作打造红树湾项目,其中商务公寓和办公物业等可销售物业销售后,按深圳地铁占51%、万科占49%的权益比例分配税后利润,未销售的商业和酒店等由万科持有。

今年8月,万科通过公开招标方式成功获取的龙华新区深圳北站枢纽城市综合体项目——HBC汇隆中心正式开盘入市。




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2016-12-19 10:17:36
分析:万科为什么放弃了深圳地铁 这次王石赢定了!2016-12-19  来源:凤凰财经综合万科股权之争:深圳地铁出局,但王石赢定了!

来源:刘晓博的博客 作者:刘晓博。

今天(12月18日)傍晚,万科股权之争又有新的重大进展:万科董事会发布《万科企业股份有限公司关于终止发行股份购买资产事项的公告》,宣布引入深圳地铁的计划“终止”。

今年6月18日,面对宝能系的“大举入侵”,万科提出了引入深圳地铁为大股东的重组计划。按照这个计划,万科通过定向增发的方式,向深圳地铁增发28.72亿股A股,每股价格15.88元。获得的资金,用于购买深圳地铁的相关资产,交易价格初步确定为456.13亿元。

这次增发完成后,深圳地铁持有万科的股权比例将达到20.65%。将超过当时宝能系的19.27%,也超过原来的第一大股东华润。对此,宝能系和华润均表示反对。随后,万科管理层和宝能、华润两大股东爆发了一轮口水大战。

结果在万科复牌之后,恒大横刀杀入,持有股份比例已经超过华润,仅次于宝能系。目前围绕着万科形成了宝能系、恒大系、华润集团、安邦保险和管理层至少五大势力。而深圳地铁,是埋伏在万科之外的第六大势力。

对于此次终止跟地铁的合作,万科董事会是这样解释的:

本次交易预案公告后,公司部分主要股东公开表示对本次交易方案存在不同意见,公司与主要股东就本次交易的意义以及方案调整建议进行了多次洽谈,同时也与地铁集团保持密切沟通,但截至目前,各方尚未就本次交易的具体方案达成一致意见。

根据《中国证券监督管理委员会关于规范上市公司重大资产重组若干问题的规定》,发行股份购买资产的首次董事会决议公告后,董事会在6 个月内未发布召开股东大会通知的,上市公司应当重新召开董事会审议发行股份购买资产事项,并以该次董事会决议公告日作为发行股份的定价基准日。从目前与各方的沟通情况来看,公司难以在审议通过本次发行股份购买资产相关议案的首次董事会会议(即于2016 年6 月17 日召开的第十七届董事会第十一次会议)决议公告后6 个月内发布股东大会通知。

考虑到公司A 股股价自复牌以来波动较大,当前各方对本次交易方案的调整尚无法达成一致意见,继续推进方案的条件不成熟,基于谨慎性原则和对公司全体股东负责的态度,公司经研究认为,继续推进本次交易将面临重大不确定性。为切实保护广大股东及公司的利益,经与地铁集团协商,公司董事会同意公司终止本次交易事项并与地铁集团签署《万科企业股份有限公司与深圳市地铁集团有限公司之发行股份购买资产协议之终止协议》。

另外根据万科董事会公告,对于这次事项采取了通讯方式表决。先由万科的董秘拟出了“终止发行股份购买资产事项的议案”,于12月12日以电子邮件方式提交了各位董事。最后,董事会以10票赞成,0票反对,0票弃权的结果,通过了这个议案。其中一位独立董事(张立平)因为存在潜在利益冲突,继续回避表决。

万科目前的董事会共有11人,主要由三股力量组成,一部分是万科管理团队,包括王石、郁亮等(共3人),一部分是大股东华润的人(3人),还有4位独立董事,以及平安集团的高管孙建一。

也就是说,根本没有轮到宝能系对重组投反对票,就出现了“一边倒”的格局。当初力主引入深圳地铁的管理层也都投票赞成放弃重组。

那么问题来了:王石和他的团队为什么放弃了深圳地铁?我想原因不外乎两个:

第一,重组是非常大的事情,要通过股东大会投票。华润、宝能系早就表态不同意,恒大也未必同意。所以,重组方案基本上无法获得股东大会批准。

第二,深圳地铁的高管层曾自爆说,跟万科的重组方案里有对赌条款,对于地铁集团获得的分红有承诺。对此,万科曾发布公告否认

关于跟地铁对赌的传言,万科还受到了深交所的问询,当时公司这样回答:

媒体报道,地铁集团董事长在国家发改委城市轨道交通投融资机制创新研讨会上谈及“参与一家上市公司”时表示,“我跟他对赌,我们持你20 多亿股值后,必须保持每年分一块钱,每年都要分得20 亿元”。根据地铁集团给本公司的复函,上述发言是地铁集团按照市场化原则,基于该上市公司以往优秀业绩表现及分红政策,以及对“轨道+物业”发展模式的信心,做出的投资回报设想。该投资回报设想是地铁集团判断长期重大股权投资之可行性的重要依据之一。

媒体质疑本公司于6 月披露的向地铁集团发行股份购买资产之交易预案中未出现对赌信息,涉嫌信息披露违规。根据地铁集团给本公司的复函,关于“对赌”,乃是地铁集团对于被投资公司投后管理、投资期望和投后回报的设想。本公司不存在应披露未披露事项。

这次“对赌传闻”出现之后,坊间普遍认为万科跟深圳地铁的重组难度变得非常大了。

那么,万科股权之争未来将是一种什么结局呢?我的看法是:随着高层表态,事情已经趋于明朗,万科管理团队获得了重大胜利,未来无论股权结构如何,都很难撼动目前的团队。

王石、郁亮们应该借助目前的好时机,尽量把股权问题一次性解决。恒大近日已经表态,不谋求万科控股地位(注意,仅仅是不谋求控股)。至于宝能系通过前海人寿购买的万科股权,以及恒大系通过恒大人寿购买的万科股权,可能对需要减持。未来万科应该至少拥有华润、恒大、安邦三个相互制衡的大股东,深圳国资会不会以新的方式介入,仍有待观察。

所以,我们可以得出这样的结论:即便是深圳地铁输了,出局了,王石等管理团队也赢了。在当前形势下,没有人敢动他们了。但说实话,王石仍然需要一个白武士,最好是深圳国资以另外一种方式介入。




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2016-12-19 10:20:19
现在万科控股股东是哪一方?
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2016-12-19 10:26:16
土豪老A 发表于 2016-12-19 10:20
现在万科控股股东是哪一方?
在目前的万科股权结构中,“宝能系“持有25.4%,华润集团持股15.29%,中国恒大持股14.07%,万科管理层通过金鹏计划持股4.14%,万科企业股中心通过德赢资管计划持有3.66%,万科工会持股0.61%。

而万科本届董事会在明年3月即将届满,届时会进行董事会的换届改选。如若届时仍是目前的结构,万科现今管理层可能将再次面临危局。
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2016-12-19 13:42:28
zishengzheqiang 发表于 2016-12-19 10:26
在目前的万科股权结构中,“宝能系“持有25.4%,华润集团持股15.29%,中国恒大持股14.07%,万科管理层通过 ...
目前宝能系还是第一大股东,只是面对各方压力,不再增持……与深地铁的合作终结,万科管理层团队,不还是地位不保?
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2016-12-19 15:32:44
土豪老A 发表于 2016-12-19 13:42
目前宝能系还是第一大股东,只是面对各方压力,不再增持……与深地铁的合作终结,万科管理层团队,不还是 ...
关键期,宝能系所持有的股份怎么处置还没说法,以股份增发植入资产的方式行不通了,其他方式还有空间。
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