“互联网+汽车”给汽车后市场带来更大的想象空间，而二手车电商正成为创业的爆发点。2017年二手车电商前景分析情况如何?整体来看，二手车电商处于发展初级阶段，目前无法断言哪种模式将是未来的主导，哪种模式会最终消亡。


据前瞻产业研究院发布的《二手车O2O市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2017年既是二手车电商行业的整合之年，也将是行业竞争最激烈的一年。
2016年二手车交易难破千万辆
二手车市场的增长一直未达行业预期。数据显示，尽管近年二手车成交量均处于增长状态，但其始终未能突破“千万辆”大关，2015年成交量为最为接近这一数字的一年，全年成交量941.71万辆，同比增长2.32%。
根据中国流通协会数据，2016年前11个月，二手车累计交易量增速为10.36%。罗磊告诉NBD汽车，根据此前预测，这一增速应该在15%，甚至更高水平。
2016年也一直被人们认为是有望突破“千万辆”门槛的一年。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，按照此前的预测，2016年二手车市场交易量将突破千万辆，但由于10月二手车市场出现异动，交易量与主要交易区域都出现明显下滑，2016年二手车交易突破千万辆的难度有所增加。
一家二手车电商的相关负责人也告诉NBD汽车，2016年，其所在的二手车电商的交易量每个月均保持了一定增长，相对稳定。
实际上，对二手车电商来说，2016年是向新阶段转型的一年。从2015年下半年开始，二手车电商平台一度出现“烧钱大战”，随后2016年“资本寒冬”的来临，整个行业一度陷入融资困难。
2016年9月，人人车完成D轮系列的首笔融资1.5亿美元，11月，天天拍车也完成了1亿美元的C1轮融资，“资本寒冬”有了即将过去的迹象。
2017年二手车电商行业进入洗牌期
随着行业竞争加剧，在车来车往董事长兼CEO谢磊看来，车来车往与开新二手车这类合并可能会成为2017年二手车电商平台的主旋律。
事实上，在2016年就有消息称，人人车将和瓜子二手车合并;车易拍与优车诚品将进行整合，但最后并没有看到“合并”或“整合”的具体动作。
上述二手车电商的相关负责人向NBD汽车表示，目前，二手车电商行业还处于发展初期，在此阶段不太可能出现大规模的公司合并情况，像车来车往与开新二手车这样的合并应该属于个案。
在该相关负责人看来，企业整合是行业发展到一定程度后才会大规模出现，而眼下，尚处于发展初期的二手车电商，还处在“混战”时期，实际上这种竞争对行业发展来说有利。
罗磊也向NBD汽车表示，随着投资者集中对盈利能力强的公司进行投资，二手车电商行业在2017年将进入行业洗牌期，盈利能力较差的企业将面临被淘汰的风险，而二手车电商之间的融合或是此阶段的一个表现形式，但很难成为整个行业的主旋律。
那么，对处在行业“洗牌期”的二手车电商行业来说，2017年是否能实现较快增长?
对此，罗磊向NBD汽车表示，因为处于“洗牌期”，所以2017年二手车电商前景分析比较难预测，目前只能说其成交量在二手车总成交量的占比将维持在14%以上，但具体会达到多少，还无法准确预测。