奢侈品和足球以外，亚平宁半岛的新特产：研发中心

  

如果让意大利人对古谚“条条大路通罗马”做出一个现代商业化的解释，那么他们通常会告诉外国投资者们：由于四通八达的地理位置，意大利这个传统的西方工业国家占据着欧盟、南地中海地区和巴尔干地区三个关键市场的中心，这里意味着通向8亿消费者的大门。
然而对于诸多具有全球化雄心的中国企业来说，意大利已经不再是传统印象中的时尚之都和旅游胜地，乐于创新的氛围、相对低廉的人力成本以及来自当地政府的鼓励，正使这里成为中国企业设立创新设计中心的心仪之地。早在几年前，长安汽车、安徽江淮及华为等公司就在意大利设立了研发中心。
尽管金融危机对意大利经济同样产生了不小的冲击，但在欧盟各国中，其受到的影响相对较小，意大利的银行系统几乎不需要政府出手救助。为了提振经济，意大利于2009年推出一项促进外国投资的金融工具决议“计划合同”，这项由政府和企业签署的协议包括无需偿还的激励基金和低利率的优惠贷款，其申请资格的下限为投资规模达4000万欧元。对于跨国公司来说，能够从政府直接获得财力资助无疑是一个投资利好消息。
此外，意大利本身也是个具有6000万成熟消费者的国家，仅就3G手机用户的使用者而言，2009年统计数据表明每百万意大利人中达到25.7%, 超过德国、法国等国。7月22日，来自中国的摩托车生产企业重庆力帆，以及纺织品公司浙江雄峰控股等四家企业宣布在意大利开设分支机构。“中国拥有强大的资金能力及工业能力，是意大利吸引外资的一个重要对话国家。”意大利引进外资及企业发展署（Invitalia）首席行政官多米尼克·阿库里(Domenico Arcuri)说。


古国的创新
即便是同最热衷于谈论创新的美国相比，意大利也毫不逊色。多年以来，意大利最负盛名的设计始终在全球居于领导地位，而意大利人一直引以为骄傲的就是其“创新基因”。
意大利经济发展部全国统一地区政策司司长 Vincenzo Donato 及意大利引进外资及企业发展署 (Invitalia) 引进外资事务部总监 Giuseppe Arcucci 在接受《环球企业家》采访时，透露了很多此前不为人知的数据：意大利在高科技领域就业人数仅次于德国，而在2008欧洲创新排行榜上意大利以每百万居民中“工业设计”数量1842项，为领先国之一。
在设置研发中心的成本上，意大利也别具优势，其劳动力成本比德国低18%，设施成本比法国和英国分别低58%和62%。具体到汽车工业，不仅拥有像菲亚特、博世、Elasis、材料研发中心这样专业的汽车技术研发机构，而且未来5年中意大利将启动12项全新车辆计划，很多大学普遍开设汽车专业课程让意大利汽车行业拥有了约20万名工程专业的学生，劳动力成本比德国低22%。
2006年投资设立的安徽江淮汽车意大利设计中心已经在今年初搬入了占地3千平方米的新址，总投资约200万美金。这三年间成绩斐然，先后推出了瑞鹰SUV、宾悦和同悦轿车,在不久的将来还会推出和悦和悦MPV和悦悦三款畅销车。同悦上市不久就达到了月销售5千多辆的业绩。
刚开始尝试在意大利建立设计中心时，安徽江淮选择了和意大利最具实力之一的宾夕法尼亚汽车设计事务所合作，以汲取最好最强的设计技术，积累经验后又开始尝试和意大利各类具有专项技术的中型公司合作开发产品。
“意大利有很多中型汽车设计公司，与其合作在成本上更有优势，且技术含量同样很高，而意大利公司在寻求合作伙伴时，未必完全看重规模，他们更认可了解接受他们创新设计理念的合作伙伴。”安徽江淮意大利设计中心负责人路迪对《环球企业家》介绍。目前，安徽江淮意大利设计中心设计人员有30多人，全部是包括意大利在内的欧洲员工，重点项目开发的时候还会从国内派驻补充力量。
相对汽车行业而言，意大利的服装等一些传统行业对外来的投资还比较保守。但意大利引进外资及企业发展署等当地投资机构则希望外国投资者在带来新的技术和资金的同时，与已有的意大利古老品牌合作提高影响力。
中国的钱江摩托股份公司便是这种模式的典型，2005年，钱江摩托以700万美元从意大利梅洛尼集团(Merloni)手中买下已有96年历史的著名摩托车制造商贝纳利（Benelli）， 公布了计划三年内投资5200万。当时这场收购也遭到质疑，甚至被当地一家报纸描述成一场“灾难”和一个“丑恶的故事”。停产已逾半年的贝纳利被视为意大利制造衰落的例子，当时仅剩下48人，而钱江摩托入主贝纳利的第一个动作就是竭力挽留以往的设计工程师和技术工人，现在扭亏盈利之后，人员规模扩大到了100多人。目前另一家中国摩托车制造行业的龙头企业重庆力帆也在罗马设立了分公司，为了开展销售业务正在筹划初始招聘。
不过并非没有困难，在今年初公布的一份竞争力排名显示，意大利相对死板的劳工制度和高税收是制约意大利竞争力的两大关键因素。
地位描述：目前意大利是中国在欧盟第五大贸易伙伴和第三大技术引进来源国
双边经贸：2008年，双边贸易额达到创纪录的３８０多亿美元
吸引力行业：生命科学、信息通信、汽车工业、机械制造、可再生能源、物流系统、旅游服务
风险提示：投资审批流程比较缓慢