湾仔告士打道过去一年里三度爆水管，8月31日晨再有一条使用已23年的咸水管爆裂，咸水与沙泥涌出马路，覆盖三条东行线，导致马路凹陷，东行线交通瘫痪，车龙延绵4公里，由于正值上班繁忙时间，赶上班市民纷纷下车，徒步离开或奔跑转乘港铁，有人因而迟到2小时。　　告士打道近入境大楼对开一条地底纳入更换计划的生铁咸水管，31日晨突然爆裂，令港岛中至西区交通大混乱，18条巴士线受影响。至傍晚重开2条行车线，料1日开学前全线重开。
　　现场为告士打道近入境事务大楼对开，东行共有5条行车线。“罪魁祸首”为第二、三线间地底一条直径18英寸的生铁咸水管。该段水管于1986年铺设，负责供应湾仔北、跑马地及铜锣湾一带冲厕水，过去一年已曾爆裂3次，不过每次位置都不同，对上一次于8月8日爆裂在300英尺外的中环广场对面，故此段水管已纳入研究维修计划内。
　　该条水管31日早又突然爆裂，大量咸水冲走地底沙石，路面随即下陷形成坑洞，部分路面则拱起，一直伸延至200英尺外，大量黄泥水涌出路面，第一至第三线顿成泽国，一辆巴士驶经险被困，幸车长及时倒车驶脱险。
　　警方为安全计立即将东行线全面封闭，所有沿夏线道驶至车辆，须由添美道转入湾仔北行驶，有18条巴士线受到影响，因正值上班繁忙时间，改道处成瓶颈地带，交通大为挤塞，车龙很快伸延至4公里外至西隧口处，市民纷纷下车转乘港铁离开。
　　水务署派出工人在场抢修挖大地洞，中午过后掘出爆裂的咸水管更换，至下午17时许，先后重开两条行车线，料1日早6时能全线重开。水务署助理署长张秉能表示，这次纯属个别事件，咸水供应也没有影响，爆裂的水管虽已纳入维修计划，但因与运输署研究交通可行性，因此未落实更换时间表。
　　立法会议员甘乃威抨击政府部门间不协调和失误，令工程无法衔接，致发生爆水管事件，表现不可接受，他已要求水务署、运输署、路政署及环保署今天召开特别会议，尽快寻求解决办法。
　　水务署发言人31日晚接受传媒查询时表示，有关更换工程一直按原先计划进行，而各部门都积极配合，没有出现不协调情况。发言人续称，该署会因应是次事件，续与有关部门研究加快修复安排。
　　至当晚19时许，西环中联办对开德辅道西一条6英寸直径的地下食水管也突然爆裂，大量食水夹杂沙泥从龟裂地面涌出，将慢线一段70米路面淹浸，水深约半呎，经过车辆及市民要绕道而行。水务署接报派员到场关上水掣，积水半小时后退去，进行抢修工程，附近餐厅及住户水供应一度受影响。