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论坛 新商科论坛 四区(原工商管理论坛) 行业分析报告
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2017-04-14

发展的背景

政策支持:ZF强调改善出行环境,规范出行规则,鼓励资本合作,推动智能创造。

经济发展:经济整体呈温和上升趋势,智能手机渗透率增长迅速,达80.3%

社会问题:空气污染严重,城市交通拥挤

兴起的原因

共享单车的迅速发展主要是为了解决人们出行最后一公里的问题,并且引领一种绿色环保新经济生活,因为它不仅减少了人们等车的时间成本和服务的交易费用,而且在一定程度上减少了空气污染和缓解了城市交通拥挤问题。骑行意愿的主要影响因素是后者。

产业链剖析

上游:传统自行车行业零配件制造业

中游:运营商平台及自行车维保供应商

下游:衍生服务供应商,提供增值服务,大数据服务及广告投放等

中游运营商平台的主要代表是ofo和摩拜,从201611月到20172月为止,在整体出行用车服务行业中渗透率最高的是摩拜,达13.9%,而ofo的比例占6.7%

摩拜单车首创了押金监管专属账户,着重于打造智能无忧用户体验,使智能化单车实现数字化骑行。

发展的问题

投放策略问题,单车停放问题,运营维护问题及单车安全性问题。


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2017-4-14 09:23:40
个人观点:很多人怀疑其盈利的模式,认为量大薄销的方法没法覆盖其成本,在其大肆烧钱的背后是盈利模式的不清晰。但是,我认为,姑且不论通过车身广告等方式扩大营收,共享单车也是带有社会福利属性的,它可以非常好的弥补群众出行的短距离需求,所以,即使是在无法盈利的情况下,ZF是否也应该通过补贴来购买此项服务?
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2017-4-14 10:50:24
汪学峰 发表于 2017-4-14 09:23
个人观点:很多人怀疑其盈利的模式,认为量大薄销的方法没法覆盖其成本,在其大肆烧钱的背后是盈利模式的不 ...
个人觉得不是无法盈利,只是在短期内很难实现盈利,而且我觉得现在共享单车刚刚起步不久,ZF不宜马上参与进来,先让市场自己自由发展看看市场反应会好点,ZF此刻最需要做的一步是监管这方面。
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2020-1-29 13:18:44
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2020-1-29 13:30:09
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2020-1-29 13:30:45
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