千载难遇的川商崛起良机！

(这是有关川商项目策划部分背景资料，独立成篇，仅供参考）

四川的劣势是不靠海、不沿边，内陆路线长，开放度较低，市场意识差。“一带一路”将四川推到了一带的重点地位，迎来了劣势变优势的巨大机遇:南北两条丝绸之路（第二条、第三条欧亚大陆桥）经宝成、成昆两条南北向的铁路干线作为三角形的底边，与通过重庆长江经济带和南宁辐射东南亚连接海上丝绸之路的三角形顶点，在成都完美契合！

川商：一路向西，得天独厚！

一带一路南线从东部的巴基斯坦和阿富汗到乌兹别克斯坦和土库曼斯坦，以及阿塞拜疆和格鲁吉亚，再到土耳其和伊朗、伊拉克。国内向西的起点就是成都，南北分别连接南方丝绸之路和北方丝绸之路；两条陆上丝绸之路经由位于中国版图正中第一条南北向的铁路大动脉枢纽——宝成线和成昆线，再向南经广西与东盟10国，向东经重庆与长江经济带，连接海上丝绸之路——成都和秦汉时一样都是向西的起点，是铁公海空的交通枢纽。（图1、图2）

图1菱形经济圈、“西四角”在“一带一路”和长江经济带战略中的地位（李后强等2014年绘制）

图2菱形经济圈和西四角经济区在全国的辐射作用（四川省社会科学院党委书记李后强等2009年绘制）

构想中的第三条亚欧大陆桥，东起以深圳为代表的广东沿海港口群，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达鹿特丹港，横贯亚欧非21个国家（含非洲支线4个国家：叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及），全长约15000千米左右，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要短3000千米左右。而昆明与成都、重庆、西安又构成了菱形经济圈和西四角经济区，辐射了中国所有向西的经济带。（图2）

学术界有个说法，世界向东（地球自转），中国向西（经济发展）。向东是大海，向西是高地。“一带一路”和“长江经济带战略”对中国西部12个省市区全面建设小康社会和发展振兴提供了重大机遇，指明了方向和路径。尤其是会带来开放格局的大变化，基础设施建设的大提速，产业结构的大调整。中国西南将成为未来30年走向南亚、中亚、东南亚的前沿地，成为铁路、公路、航空等综合立体交通运输体系建设的主战场，成为高新技术的集聚地。对于位处长江经济带和丝绸之路经济带“交汇点”和21世纪海上丝绸之路“发射点”（发力点）的四川、成渝经济区和“菱形经济圈”（成都、重庆、西安、昆明）（图1、图2），具有空前重大的实质性意义。

四川省社会科学院党委书记李后强教授指出：“一带一路”是道路经济。本质是要素流通，物流必须畅通。‘一路’关键是口岸码头建设与合作；‘一带’关键是发展产业，经济合作。四川是‘一带一路’的重要交通枢纽和经济腹地，各地要驶入‘一带一路’，成都都是出发点。四川的切入点是“一核五极”，着力点是“六大优势”。

   图3 胡焕庸曲线与北纬30°交点在成都

先说“六大优势”：（请参阅后附的“天下川商集结号大型系列电视专题片背景资料”）

1.有“丝路原点优势”——丝绸、茶叶起源于四川，嫘祖在盐亭养蚕纺丝，吴理真在蒙顶山种茶，这已经是学界共识；

2.有“交汇点优势”——北纬30°与胡焕庸曲线交于成都，南北丝绸之路和长江经济带交于四川，成都是发力点（图3、图1）；

3.有“多路相通优势”——当今蜀道不再难，四川是东西南北的交通枢纽，形成了公路、铁路、航空、水路立体交通体系，通过长江、跨越秦岭，迈过云贵，与21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带相通；（见7 丝绸之路）

4.有“古蜀文化优势”——以三星堆、金沙遗址为代表的古蜀文化早在3000多年前就已经与南亚特别是印度、伊朗、埃及进行交流，还有北宋纸币交子，留下了苍凉的茶马古道和久远的商贸传说等。（见7 蜀身毒道）

5.有“物质资源优势”——天府之国，物产丰富，古有邛杖、蜀布、茶叶等，今有精品农业、电子产品、旅游资源等，特别是川茶、川菜、川酒等，享誉世界；(见6 世纪之谜）

6.有“科技优势”——古有青铜器、制盐、印刷、天然气、酿酒等技术，今有军工、航天航空、生物工程、农业等技术，研究所、创新中心及高端人才众多。（见8 人才高地）

四川省政府提出了“一核五极多点”规划推进，将上述区位优势变成现实生产力：

“一核”指成都，围绕构建天府新区物流体系，并以航空物流为重点，同时推进保税物流、物流金融、快递物流等高端物流企业建设。

“五极”主要指：

沿江物流增长极——围绕“水公铁空”联运，推进化工、大件、机械、特色农产品、酒业物流建设；

川北物流增长极——围绕“科技物流园区”、电子产品、商贸、煤炭、特色农产品和绿色物流发展需要进行建设；

川东北物流增长极——围绕“铁公水航”一体化联运特色，和油气化工制造业、新能源建材制造业、纺织业和农产品的需要进行建设；

攀西物流增长极——围绕特色矿产、特色农产品、商贸和康养产业发展需要，推进包括冷链物流、电商物流等在内的现代物流建设；

川中物流增长级——围绕成渝配套产业中转物流，商贸、农产品和绿色物流推进建设。

       天时(政策)带来了地利，川商只需要解决开放度低、市场意识差、各自为政的人和问题