（老式火车站着态痛苦，脚痛，麻，心理也有些烦躁，不安是眼睛总是看着外，变化交递黑红，暗红 ，有车站开门脚冷，不时应有缩短心理与记忆中的白天会舒适与安份，滚轮与轨道发出的响，就会崔发心理烦与安神累）引以老式经济注剂活力与划运动目标区，再老式经济创造管理体以毅志力为主，可以简称毅志形式管理模式，这样经济活力区主要是来源于逼视与群挤压代来缺陷经济创造力，动员创造以伪装纳苦，自爱于假形式，再中国改革初期，经济体就是毅志形式管理模式，再个人计量数据不同但评估价值不均衡，释放量化性有很强，以个人推动效益，摸索经济产业做强缺陷绕着障碍人际转，经济衡量也不平衡。再后来精神文明化经济活力管理，以人为本，以人为创造活力，但再比量评估时间系数数据也不同，产声支视与挑衅，支衡个人活力交流创造实现人际体系，个人创造也无法需求时间目标效益，挤兑流动思想奔放于舒情。
这样都是老式经济体有缺陷，时间目标效益，再团队群体的活力并再于缺陷，时间目标效益，责任行为方式应手段展开，行为价值侥着刻薄转轨，经济体运作机制存再引法制业问题，也存再引规治人问题，置业之道，显为知人运业之势，增益增效是不明确，总之为业基层是因老式折磨够苦，人是活物也不时舒情于业，人再被利益所需存智增效，方能适应老式经济体运作。
群体活力创造，友谊规章制约，团结法律条文守制做人，对于敏捷的人是于益效，因众人结成团，而不是众人事追途。缩减机制，是提高老式经济新增益效适宜，以群体自主追途释放敏感价值提高众人思考缺陷，时间目标效益，引进追求自主创新追途，经济寻方位性培养自主表达，守护明天新目标