据说岭南蕉农们已经把香蕉卖到两毛一斤了，如此贱卖，简直是暴殄天物。可蕉农们还振振有词，什么孩子要读书、全家要吃饭都成了他们贱卖的借口，没准下次他们还整出个夜生活太单调的理由来。我看蕉农们脑子都集体进水了，看问题太肤浅，理论联系不上实际，难怪日夜操劳种出的香蕉卖不出去，只能喂猪喂鱼。
　　
　　问题很简单，事实很清楚。不管岭南蕉农种的香蕉是加长型还是巨无霸型，都要运到外地才能卖个好价钱吧？本地姜不辣，本地蕉也不香。香蕉不能空运，只听过发改尾打飞机，没听过香蕉坐飞机，折腾不起。铁路运输，周期太长。曾经有北方女孩初次来南方，好奇的问我：你们这里的香蕉怎么都是黄色的？她见过的全是黑色的。香蕉不好保鲜，往往从起梅花点到烂掉只需要两天时间，所以遥远的北方女孩能见到黑色的岭南香蕉，也算是一种前世修来的缘分了。
　　
　　目前香蕉最有效的运输方式，应该是汽车长途运输。自高速公路四通八达后，岭南蕉农们的日子的确好过了一些，蕉贩们日夜兼程，将香蕉送到千里之外的爱蕉之人口中。异地人们也习惯了物美价廉的岭南香蕉，早早期待着香蕉上市的季节，只等香蕉运到，齐齐大快朵颐。这种周瑜打黄盖的买卖，滋生了一个新兴的香蕉消费市场，既拉动内需，又使各方面内分泌平衡，皆大欢喜。
　　
　　可是，这种异地吃香蕉的欲望却被无情剥夺了。首先国内油价疯狂上涨，公路运输费用大增。脆弱的香蕉经济遭遇了金融危机，异地的香蕉爱好者们纷纷变成了卡奴、车奴、房奴，练摊的练摊，挖宝的挖宝，纷纷缩减了吃香蕉的运算，从一日数蕉锐变为数日一蕉。香蕉比不得夏威夷木瓜可炖燕窝鱼翅，达官贵人们看不上这点玩意，更比不得“一骑红尘妃子笑”的荔枝，可以作为贡品赠送友邦。所以，香蕉尴尬的外形决定了它尴尬的地位，虽然得到屁民热烈追捧，却是不得长久的。
　　
　　关于香蕉的话题总是让人兴奋。伟大善良的岭南蕉农们，让某些部门轻而易举找到了我国没有通胀的证据，这是典型的舍小家为国家。从香蕉的身上，某些部门看到了未来和希望。只要农产品不上涨，房价、油价、原材料上涨都不是通胀，泡沫是不存在的，“杯具”更不可能上演，只要坚持一贯正确的思想，多吃蕉，勤吃蕉，就能保持鸡的屁高速稳腚增长，实现大国撅起的梦想。如果有来生，请不要生在这里，如果不幸生在这里，请不要做蕉农。
　　
　　岭南蕉农们的香蕉没了，以后，该轮到谁呢？