全部版块 我的主页
论坛 提问 悬赏 求职 新闻 读书 功能一区 真实世界经济学(含财经时事)
2315 8
2006-01-02

由于石油价格的不断攀升,导致我国进口石油的成本不断上升。为了节约资源,政府放宽了对发展微型轿车限制。

但对此,我却有不同的看法。微型轿车本身比较便宜,3-4万一辆,现在有很多人可以买的起。如果大家都用的话,启不是车的总量大大的增加,反而加大了汽油的消耗量。而且加大了城市的公路负担,使之更加拥挤。产生了负的外部效应。根据我国人多密度大的情况,我认为还是优先发展公共交通系统为好:公共汽车,地铁,出租车。这样社会的总效用才最大,不是吗?

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

全部回复
2006-1-2 11:22:00

回复:(重武器)质疑放宽发展微型轿车限制的合理性

呵呵

有意思

我们放开限制微型车的政策

两个目的:发展本国汽车产业和节约能源

要是像楼主所说的话

我们干脆不用石油算了

那不是最大的节约马

只要经济增长

石油需求肯定是增长的

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2006-1-2 11:26:00

大家都买车->道路越来越堵,总耗油越来越多,大家在买车时难道不会考虑这一点吗?

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2006-1-2 11:30:00

优先发展公共交通系统战略是正确的。这可以说是发展交通节约能源首选。但小轿车有需求市场,你不发展,别国的汽车还是会进来的。国家的汽车工业要发展,一是有消费需求,二是汽车工业会增加相当多的就业机会,同时这个产业会拉动其它产业的发展,扩大更大的就业面。这正如烟草业行业,谁不知危害大,但有需求,虽有危害,但仍在可接受的范围内——所以种烟依旧、制烟机器仍在运转、销售商仍在快乐的经营着。你试着想,你一旦没有烟草业会……

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2006-1-2 11:41:00
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2006-1-12 20:15:00
两条路一起走,优先发展公共交通系统。放宽微型车的限制,可以提高微型车的市场和生产微型车的利润,而且微型车的技术相对来说要落后一点,这样一来还可以促进技术的进步。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

点击查看更多内容…
相关推荐
栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

扫码加好友,拉您进群
各岗位、行业、专业交流群