其实楼主说了一个很有意思的问题,就是一项政策出台的外部性的综合考虑。
现在放开微型车,从短期来看:势必会增加现期的石油消耗,增加交通拥挤。但是从长期来看,微型汽车由于技术门槛比较低,有利于我国汽车工业的长远发展。至于交通拥挤问题,我觉得一方面有理性人假说,另一方面政府也可以从其他角度予以调节,比如发展更加快捷的公共交通,当乘坐公共交通的成本远远低于自驾的成本时,相信汽车就成了郊区代步的工具了。
至于公共交通是否优先?我个人认为,公共交通需要的主要是资金投入,而个人交通需要的只是政策环境,而不要投入太多资金,因此可以用政策鼓励个人交通发展,用资金鼓励公共交通发展,至于交通拥挤的问题,我想还可以从加强管理、充分发掘现有交通的潜力入手考虑。
个人意见

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