[原创]：讨论：从车票价谈“价格杠杆”

又临春节，铁路、公路、水运、航空票价又要上涨了，已形成了惯例，理论高度是：“要运用’价格杠杆’对旅行调节，这样有利于缓解有限运力与旅客旅行需求间的矛盾”。现在是实行的市场。百姓也认可了这个道理。

春节，是一年中最祥和的日子，“常回家看看”，平时做不到，春节无论如何也了此心愿，民工们要回家看望留守家中的子女与父老。学生回家看望期盼久已的父母，……乞丐们也知道回家团聚——只要有家。涨价，但仍要回家过年，于是，处于垄断地位的铁老大与车老二们，趁此机会，大捞一把。价值反映的是供求关系，但更是商品价值的货币体现。现在的情况是，一方面由于其独特的地位无法形成竞争的局面，——还有官员和专家为涨价有益有理作宣传；另一方面却是百姓那“涨价法”也无法割舍的亲情，没有其它选择，为涨价埋单。

是“价格杠杆”无情？是背后的垄断行业无情？

多年事实证明，冷冰冰价格杠杆并没有起到什么作用，倒显出我们的官员们缺少人文精神，让老百姓们因此对主管的官员、垄断的行业多了一分反感。

就此，大家不妨也谈谈，是“价格杠杆”失灵，还是……